渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲和西南沿海5个规模化、集约化、现代化的港口群体，将进一步促
f进中国港口集装箱运输的发展，深圳港、青岛港、宁波舟山港、广州港、天津港、厦门港等都保持着快速发展的势头。
二我国集装箱运输快速发展的原因内部因素：1经济发展的先决因素：我国宏观经济发展将依旧保持良好势头。2产业结构的促进因素：我国规模化、集约化的工业产业结构将大大促进我国集装箱运输的发展。3外贸发展的主导因素：我国外贸总规模的扩大，必然引起外贸运输的快速发展，同样会带来适箱货比例、集装箱化率等的较大提高。4港口集约化的保障因素：未来我国集装箱港口布局将更趋合理，将形成北、东、南三大集装箱主枢纽港群。外部因素：1政府倡导的推动因素：我国政府和主管部门重视与积极参与，为集装箱运输企业参与国际竞争创造条件。2物流发展的催化因素：物流的兴起推动了我国集装箱运输的发展。3国际竞争的激励因素：众多国际大型航运企业和码头投资公司纷纷涌入或打算进入我国，使得我国水运市场的竞争国际化。三、集装箱运输发展趋势及前景展望一发展趋势1集装箱船趋向大型化。据统计，十年前超巴拿马型集装箱船占全球集装箱船队运力比重3左右，现已经达到35左右；目前，在欧美干线市场，8000teu以上大船层出不穷；在次干航线巴拿马型船舶层出不穷；在近洋航线，1000teu以上船型被陆续投入中日航线、东南亚航线等航线运营。
f2集装箱码头趋向深水化、大型化和高效化。随着集装箱船舶的大型化，水深条件越来越成为船公司选择港口的重要因素。因此，集装箱码头规模的扩大，码头深水化、高效化已成为枢纽港的必要条件。
3船舶挂靠港口减少，促进港口建设。航运公司运力优化配置表现为航线挂靠港口减少，航班服务密度增加，交货期缩短。采用更先进的港口技术设施来提高港口密度，大中小港口、大中小泊位、专业与通用泊位相互协调发展，注重港口间的相互协作和高度互补性。
4集装箱运输与信息化的结合。集装箱运输快捷方便是以先进的信息技术作为支持的。我国航运业在大力推广的edi技术正是顺应了这种需求，目前，上海、天津、大连、宁波、南通、日照等港口都采用了edi技术。
二集装箱运输未来展望集装箱运输要不断适应现代物流发展需要。统一国内物流概念是发展现代物流的基础；物流标准化是提高物流效率的需要，也是国内物流与国际物流接轨的必要条件。因此，集装箱运输要适应现代物流的发展，首先r