附录1
国民经济评价及敏感性分析案例
一、项目背景
1．项目名称：NY高速公路DY连接线建设项目2．线路及设计标准拟建项目NY高速公路DY连接线为湖南省“6纵9横3环”的重要组成部分，是NY高速公路与京港澳国家高速公路和HY高速公路的一条连接线，也是张家界通往井冈山旅游便捷通道。该项目作为区域连接线，缩短了长株潭城市群至衡东及以东地区的时空距离，对发挥长株潭城市群经济辐射作用、开发沿线旅游资源和改善区域路网结构，具有重要的意义。本项目路线全线采用设计速度100kmh的四车道高速公路标准，路基宽度26m。主线全长13135km，互通连接线长333km。主要工程情况见表11所示。
主线工程数量表工程数量序号12345工程项目路线长度公路永久用地路基土石方工程防护排水工程路面工程特大桥主线桥梁6（含立交主线桥）中小桥7891011涵洞互通式立交平面交叉通道天桥m座道处处道座172224233132293大桥m座3237103061单位主线km亩1000m31000m31000m2m座131351667613113911946418315015861互通连接线3333915397684229460732表11
3．编制依据本项目的经济评价系以国家发改委、建设部20061325号文颁发的《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）、交通运输部建标2010106号文件颁发的《公路建设项目经济评价方法与参数》和交通运输部交规划发2010178号文件“关于印发公路建设项目可行性研究报告编制办法的通知”为依据，评价模型参考《公路投资优化和改善可行性研究》，即
f《StudyofPrioritizatio
ofHighwayI
vestme
tsa
dImprovi
gFeasibilityStudyMethodologiesPilotStudyReport》确定。4．计算期项目计划2010年底开工，2012年底建成通车，建设年限为24个月（2年）。国民经济经济评价运营期取20年。国民经济评价计算期为22年，评价计算基准年为2011年，评价计算末年为2032年。5．远景交通量预测值本项目采用“四阶段”法预测远景交通量，四阶段法详见第三章，预测案例见附录3。本项目采用车辆折算系数见下表12。“四阶段”法预测结论见表13特征年远景交通量预测值、表14特征年远景交通量预测值车型比例，以及表15特征年相关公路交通量预测值。
车辆折算系数车型标准小客车小客1大客15小货1中货15大货2表12拖挂3
NY高速公路DY连接线建设项目特征年远景交通量预测值单位：pcud路L1L2段201310158963499952015126561203112462202018780180811854320252598824720255942030338803219833357
表13
2032372533511336588
K0000K9055K9055K13135r