其次应满足工作可靠，转
动效率高，结构简单，结构紧凑，成本低廉，工艺性好，使用和维护方便等要求。任何一个方案，要满足上述所有要求是十分困难的，要多方面来拟定和评比各种传动方案，统筹兼顾，满足最主要和最基本的要求，然后加以确认。
本传动装置传动比不大，采用二级传动。带式运输机是由电动机驱动，电动机1通过联轴器2将力传入减速器3，再经联轴器4将动力传输至转筒5。轴端连接选择弹性柱销联轴器。见图12。
图12
3原动件的选择和传动比的分配
1原动件的选择
f根据带式运输机工作机的类型，可取工作机效率ηw096。设计任务要求减速器的输入功率为PwFv1000ηw900×251000×096234kw。而传动装置的效率：ηη12×η23×η320992×0993×09720895式中：η1联轴器传动效率η2滚动轴承（一对）的效率η3闭合齿轮传动效率，常见机械效率参见表31
表31传动类型表
机械传动类型圆柱齿轮传动
圆锥齿轮传动
平型带传动V型带传动滚动轴承（一对）
联轴器
传动效率闭式传动096098开式传动094096闭式传动094097开式传动092095
09509809409709809950990995
电动机所需功率为PdPw
2340893262kw卷筒工作转速：
60×1000vπD（60×1000×25）π×3001592rmi
而两级展开式圆柱齿轮减速器的传动比ia范围为840。所有电动机转速可选范围：
d
×ia1592×（840）127366368rmi
。查精密机械设计书初步确定原动机的型号为Y100L24，额定功率为p3kw，满载转速为
01420rmi
，额定转矩为22Nmm，最大转矩为23Nmm。
2传动比的分配
f由原始数据以及初步确定的原动机的转速可确定总传动比：I
o
314201592892。
对于二级展开式圆柱齿轮减速器，当二级齿轮的材质相同，齿宽系数相等时，卫视齿轮浸油深度大致相近，且低速机大齿轮直径略大，高速级传动比i1353。低速级传动比i2ii1892353252
4各轴动力与运动参数的计算
1各轴的转速
Ⅰ
01420rmi
Ⅱ
Ⅰi1142035340227rmi
Ⅲ
Ⅱi24022725215963rmi

2各轴的的输入功率
P03kwpⅠP0×η1×η23×099×099kw294kwpⅡpⅠ×η3×η2294×097×099kw282kwpⅢpⅡ×η3×η2×η1282×097×099×099268kw
3各轴的转矩
T0955×610×p0
0955×610×3142020176NmTⅠ955×610×pⅠ
Ⅰ955×610×29414201972NmTⅡ955×610×pⅡ
Ⅱ955×610×2824022766947NmTⅢ955×610×pⅢ
Ⅲ955×610×26815963160333Nm计算结果如表41所示。
表41轴的参数表
项目
电动机轴
高速轴1
高速轴2
高速轴3
f转速（rmi
）功率（kw）
转矩（Nm）传动比
14203221
14r