车型还广泛使用点焊、MIG焊、螺柱焊、激光焊、凸焊、TIG焊，这里比较有意思的是MIG焊，MIG焊就是在传统的焊接工艺的同时加以二氧化碳气体保护，这样在进行关键部位焊接的时候可以防止高温造成的零件氧化，使焊点更加牢固耐久。
3、涂装车间、
涂装车间一般不对媒体和参观团体开放，不过这次编辑比较幸运的有机会来到涂装车间进行参观，而作为重庆工厂的涂装车间也是首次接受参观，下面就为朋友们介绍一下涂装车间吧。
f『进入涂装车间需要通过的风道，可以除去灰尘』
『中涂车间』
f『去静电步骤』
『可以从生产线内部拿取的颜色喷枪』
f涂装车间主要分为六大流程，分别为电泳、中涂、色漆、流平、清漆和烘烤。电泳步骤的主要作用是白车身防锈功能，值得一提的是重庆工厂使用了无铅电泳涂料十分环保。中涂同样是起到稳固防锈的作用，对上色步骤有很大的影响，色漆工序是长安福特马自达重庆工厂非常著名的工序，这道工序采用大量的机器人涂装，外观涂装的更加均匀。流平工艺比较简单，就是将上色完成的车体静止，让漆面自然流平然后再上清漆进行最后的烘烤，烘烤温度达到140摄氏度。
f长安福特马自达工厂采用了高档杜邦漆，由于漆面的材料好生产工艺先机，喷涂车间的工程师自豪的将国产的福特车型漆面要好于海外版车型。另外重庆工厂对于涂装车间的废水处理高于国家级别的环保标准，和国内几个著名的厂商一样，其经过处理的废水可以满足鱼类的存活条件，这对于中国的环保事业有着非常大的贡献。
4、总装车间、
对于装配车间朋友们应该不再陌生了，在这里工人师傅起到了主导所用，因为大多数零件的装配只能用人来完成。
f『福克斯后悬挂』
『福克斯后悬挂的减震弹簧』
ff『福克斯的油箱』
f『独立车门板金属膜，福克斯独特的门板设计工艺』
在生产线上面有大量的福克斯，对于想了解这款车的朋友们应该算是“解馋了”，编辑为朋友们献上非常稀有的福克斯底盘装配图片，也让朋友们在视觉上先了解一下这款以操控闻名的车型。
f『外观检测』
『四轮定位和灯光检测』
f『加速刹车检测』
『淋雨检测』
f『发动机高转速检测区』装配车间目前在进行测试一种叫做QLS的车辆质量监测系统，这种检测系统将车辆在装配过程中出现的质量问题进行集中化的体现，并且用可视的电脑系统和生产线配套进行工作，除了可以提早发现质量问题以外，还可以防止有问题产品因为误操作流向市场，目前这种系统还在试运行阶段。
f『QLS的车辆质量监测系统』
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