汽车断面
断面（SECTION）设计是汽车车身设计是重要组成部分从制作三
维效果图、总体布置、控制模型制作、A级曲面光顺再到工程化，可
以说贯穿于汽车设计的始终，是指导及控制汽车车身设计顺利进行
的重要手段。
车身一般有六、七十个左右的断面，数量多少因车的型式、复杂
程度、设计者经验水平而定，并没有硬性的规定，但要以能完整反
映车身结构并能控制车身设计能顺利进行为宜。一般来说，Y0平面、
车门上下铰链、车门限位器、车门拉手、车门后视镜、车门窗沿、车
门门锁、车门与A柱、车门与B柱、车门与C柱、车门与门槛、
车门与上边梁、前后轮罩、前大灯、后大灯、前小灯、后小灯、前风
窗
与
雨
刮断面分断面剖切位置图和各个剖切位置断面图；断面剖切位置
、图反映各个断面剖切位置及方向并加以编号，各个剖切位置断面图
前具体反映各个剖切位置的结构并在左下角或右下角放置小比例的断
罩面剖切位置示意图。
板
铰断面剖切位置图和各个剖切位置断面图见图1：
链
、
1
后
f图1：断面剖切位置图
图2：车门与B柱断面断面设计分前期断面草图和后期主断面，前期断面草图主要是
2
f为总体布置、造型（三维造型和油泥模型制作）和结构方案设计服务的，这时候的断面可以是手绘的草图。前期断面草图随着模型制作的深入和A级曲面的建立，经过不断完善形成后期精确主断面。
后期精确主断面主要是为指导工程化设计的，这时候的断面必须是在汽车坐标系中布置到位的精确断面图。前期断面草图主要反映零部件的装配关系、分缝间隙、段差、零部件的外形尺寸和设计控制点。见图三：
图3此图主要反映窗框、侧围内外板、中门上滑轨、顶盖及雨槽等钣金件之间的搭接关系、中门的密封型式和设计控制点（DESIGNPOINT）等，其它还反映了各件名称、必要的配合尺寸、料厚和一些外形尺寸等；此图还应反映中门与雨槽处分缝间隙及段差尺寸，此处没有反映，但在其它断面中已表达清楚。
3
f此时数据来源主要是总布置提供的外形尺寸、参考车尺寸、选配件。此时虽然是草图，但对造型和工程化影响很大，因此尺寸校核十分重要，且必须做结构可行性分析。
后期主断面除了要反映零部件的搭接关系、分缝间隙、段差、零部件的外形尺寸和设计控制点外，还要反映零部件在汽车坐标系中的精确位置、零部件的内部结构、安装尺寸以及对运动件的校核等，是对前期断面进一步细化。这时数据来源为A面或由对油泥模型激光测量产生的点云、参考件和在汽车坐标r