工作压力
07～09MPa
2、气源
各种气动元件需要干燥、洁净的压缩空气，这些压缩空气依靠两台压风机依次提供。
为启动钻机所需的最初压缩空气来自电动压风机。待系统压力建立起来以后，电动压风
机便自动停止工作。钻机借助这些压缩空气启动运转，并车传动装置便带动自动压风机
工作，继续向系统供气。不论电动压风机还是自动螺杆压风机所提供的压缩空气首先进
入空气处理装置，进行净化、干燥处理，然后提供给各气动元件。
3、控制功能
气控系统实现如下13种控制功能。
31、绞车换档：
ZJ301700L绞车正档采用气动控制气胎离合器方式换档，倒档采用机械式与气胎离
合器组合式换档机构。该绞车设置4正2倒共6档，其中Ⅰ、Ⅱ、倒Ⅰ为低速档，Ⅲ、
Ⅳ、倒Ⅱ为高速档。气控系统可控制这6个档的任意切换，绞车输入轴、中间Ⅰ、Ⅱ轴，
滚筒轴端6个气胎离合器交叉组合成6组，每组离合器控制１个档位，详见下表：
档位1234
倒1
工作气胎离合器编号
A
D
E（）
F
B
D
E（）
F
A
C
E（）
F
B
C
E（）
F
B


F
16
fZJ301700L型钻机使用说明书
倒2
A


F
注：表中＂字母＂表示离合器充气，＂＂表示放气，图中G为惯性刹车，各档位控制在绞车上的分布见下图，E充气滚筒轴工作，否则传递动力到转盘。
ZJ301700L钻机气路A离合器对应接Ⅰ档，B离合器接Ⅱ档，C离合器接Ⅲ档，D离合器接Ⅳ档，即Ⅰ档与Ⅳ档组合成正1档。Ⅱ档与Ⅳ档组合成正2档，即Ⅰ档与Ⅲ档组合成正3档。Ⅱ档与Ⅲ档组合成正4档，Ⅰ档和Ⅱ档分别加机械倒档组成倒1和倒2
G
32、控制绞车总离合器绞车总离合器由司钻台二通气开关和司机箱二通气开关串联控制。33、控制转盘离合器F及转盘惯性刹车离合器G。34、控制钻井泵离合器，带泵离合器由司钻台、司机箱二者联合控制。35、控制绞车滚筒离合器E。36、控制压风机离合器。37、控制井架缓冲气缸。井架起升前伸出气缸，然后控制开关回到缓冲位置。38、控制气喇叭报警。39、控制１号车离合器。由司钻台、司机箱二者联合控制310、控制２号车离合器。由司钻台、司机箱二者联合控制311、与液压系统联合实现天车防碰安全保护。312、控制双向风动旋扣器。313、控制柴油机油门。一号油门和脚踏油门在QF509三通旋塞阀直位时是同时控制一号和二号车，此时二号油门不起作用。QF509三通旋塞阀水平位置时号油门和脚踏油门控制一号车，二号油门控制二号车。4、气控系统检查维护41、定期检查各种气管线，不得堵塞、漏气。42、定期检查阀件r