以下四个方面。
（1）施工质量问题：浮盘在施工过程中如果焊接不良、金属出现裂纹和腐蚀导致浮顶破裂、渗漏、主柱歪斜等会造成浮盘沉没。（2）操作问题：在操作时进油高度超高，浮盘超过高液位运行会顶住消防泡沫发生器、直梯等器件造成卡盘。继续进油，油品会从密封胶带与罐壁间隙以及浮盘上的自动呼吸阀溢流到浮盘上，使之下沉，造成“沉船”。浮盘位于低液位时自动呼吸阀打开，油气会溢到浮盘上部空间，油气聚积达到爆炸极限遇点火源可能引起火灾、爆炸。储罐重新进油时，由于油料进罐时形成涡流，会对浮盘产生强烈的冲击，使之扭转，严重的可使浮盘和导向管变形或损伤，长期下去可导致卡盘、“沉船”事故。（3）浮顶罐排水装置不完善，在暴风雨时浮盘上的雨水不能及时排出，积水达到一定高度会引起沉船事故。（4）浮盘的设计、结构不合理，浮舱密封性不良也可引起沉船事故。
33加热器危险性分析
本工程原油储罐设置盘管加热器在发油前对油品进行加热。加热器在使用过程中由于温度变化会引起盘管胀缩，使管线的法兰、接头以及通过罐壁焊缝处发生泄漏。蒸汽如果大量泄漏到储罐中轻则影响油品质量，重则造成油品超温引起突沸。
34机泵危险性分析
泵输介质为易燃物质，且设备相对集中、作业频繁，增大了火灾爆炸的危险性。油泵火灾的原因很多，主要原因有盘根安装过紧致使盘根过热冒烟，引燃泵房内的油气；油泵空转造成
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泵壳高热，引燃油气；使用非防爆电机及电气设备；静电接地不合格引起静电火花放电；违章作业、动火、安装质量差、材质缺陷以及振动、腐蚀等也会造成介质泄漏而引发火灾、爆炸。
35输油管线危险性分析
输油管线的常见事故是混油和跑（渗、漏）油。混油多是由于操作不当如开错阀门以及阀门渗漏引起的。造成跑（渗、漏）油事故的因素很多，大概可以分为内在因素和外在因素。内在因素主要包括内部腐蚀、温度引起的胀缩、材质不良、结构缺陷、焊接不良和脆性破坏等。外在因素主要包括地基沉降、地层滑动、地震、地基不良、暴风、洪水、外表面腐蚀以及外力负载冲击和由其他工程引起的破坏等。
在油料输送过程中，由于某种外界因素（如阀门突然动作或泵突然停止等）使液流速度突然改变而形成水击。由于水击所造成的管内压力升高可以达到管路正常压力的许多倍，而且频率较高，可以造成管路、储罐及其附件的损坏，造成跑漏油事故。
36电气、仪表系统危险性分析
（1）电气设备可能因接地设施的不良、失r