2018年中国新能源汽车财政补贴政策汇总及解读
f2017年12月，全国乘用车市场初步统计的零售量为274万台，环比增长11，处于历年1020增速区间下限；在1316年连续四年的12月零售同比近20高增长后，17年12月同比增长1，处于历年增速低位。2017年乘用车零售2376万台，增长50万台，年增速2，突破了前期的7增速下限。
新能源汽乘用车方面，新能源车对2017年车市稳增长贡献近半，12月新能源车销量突破10万台，实现贯穿全年的环比11个月的持续增长。2017年新能源车带来20多万台增量，贡献了乘用车增量的一半，为车市带来1个点的增量。
自2009年推广应用新能源汽车以来，国家陆续出台相应的新能源汽车补贴政策，并不断进行调整。总体来看，如今国家多新能源汽车的补贴政策呈收紧趋势，补贴门槛逐渐提高。
f目前，中国现行的新能源汽车补贴政策为2016年12月工信部、财政部等四部委发布的《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。具体补贴标准如下：
新能源客车补贴标准
新能源客车补贴标准。补贴金额＝车辆带电量x单位电量补贴标准x调整系数（调整系数：系统能量密度充电倍率节油水平），具体如下：
f新能源乘用车补贴标准新能源乘用车、插电式混合动力（含增程式）乘用车推广应用补贴标准如下：
新能源货车和专用车补贴标准新能源货车和专用车以提供驱动动力的动力电池总储电量为依据，采取分段超额累退方式给予补贴，具体如下：
f燃料电池汽车补贴标准燃料电池汽车推广应用补贴标准如下：
2018年新能源汽车补贴政策前瞻中商产业研究院预测，2018年新能源汽车财政补助将出现退坡，政府收紧补贴标准提高门槛的同时，下调补贴金额。此外，地方也会陆续推出新能源汽车推广财政补贴。
f中商产业研究院简介中商产业研究院是深圳中商情大数据股份有限公司下辖的研究机构，研究范围涵盖智能装备制造、新能源、新材料、新金融、新消费、大健康、“互联网”等新兴领域。公司致力于为国内外企业、上市公司、投融资机构、会计师事务所、律师事务所等提供各类数据服务、研究报告及高价值的咨询服务。
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