各有关安全装置进行一次检查，确认正常后，方可运行。126升降机操作人员必须经过培训，熟悉各个零部件的性能及操作技术；经常观察吊笼运行通道有无障碍物；升降机必须始终保持所有的零部件齐全及完整；基础不允许积水；吊笼实时保持清洁；装载在额定载重范围内；升降机在下班后停靠在地面站台，将极限开关锁住，切断电源；定期按要求进行检查、保养及坠落试验。
13施工升降机基本构造及安全装置
施工升降机主要由金属结构、驱动机构、电气控制系统和安全保护装置等部分组成。131金属结构金属结构由吊笼、底笼、导轨架、对（配）重、天轮架及小起重机构、附墙架等组成。（1）吊笼（梯笼）：吊笼（梯笼）是施工升降机运载人和物料的构件，笼内有传动机构、限速器及电气箱等；外侧附有驾驶室，设置了门保险开关与门联锁，只有当吊笼前后两道门均关好后，梯笼才能运行。吊笼内空净高度不得小于2m。对于SS型人货两用升降机，提升吊笼的钢丝绳不得少于两根，且应是彼此独立的。钢丝绳的安全系数不得小于12，直径不得小于
f9mm。（2）底笼：底笼的底架是施工升降机与基础连接部分，多用槽钢焊接成平面框架，并用地脚螺栓与基础相固结。底笼的底架上装有导轨架的基础节，吊笼不工作时停在其上。底笼四周有钢板网护栏，入口处有门，门的自动开户装置与梯笼门配合动作。在底笼的骨架上装有四个缓冲弹簧，以在梯笼坠落时起缓冲作用。（3）导轨架：导轨架是吊笼上下运动的导轨，为升降机的主体，能承受规定的各种载荷。导轨架是由若干个具有互换性的标准节，经螺栓连接而成的多支点的空间桁架，用来传递和承受荷载。标准书的截面形状有正方形、矩形和三角形，标准节的长度与齿条的模数有关，一般每节为15m。导轨架的主弦杆和腹杆多用钢管制造，横缀条则选择用不等边角钢。（4）对（配）重：对（配）重用以平衡吊笼的自重，可改善结构受力情况，从而提高电动机功率利用率和吊笼载重。（5）天轮架及小起重机构：天轮架由导向滑轮和天轮架钢结构组成，用来支承和导向配重的钢丝绳。（6）天轮：立柱顶的左前方和右后方安装两组定滑轮，分别支承两对吊笼和对重，当单笼时，只使用一组天轮。（7）附墙架：立柱的稳定是靠与建筑结构进行附墙连接来实现的。附墙架用来使导轨架能可靠地支承在所施工的建筑物上。附墙架多由型钢或钢管焊成平面桁架。132驱动机构施工升降机的驱动机构一般有齿轮齿条式和卷扬机钢丝绳式。133电气控制系统施工升降机r