字路口和手动控制车流量。其中8个安装在人行道的两边当东西方向行走的盲人要过马路的时候，按下脉冲开关东西向行人道绿灯亮起，南北向主干道红灯闪亮，延迟10秒恢复原来的控制系统。南北向脉冲开关对应东西向功能相同，另外两个脉冲开可以控制车流量，当东西向主干道等待车量较多的时候，按下东西向控制脉冲开关，东西向主干道延长绿灯点亮时间到15秒。东西向行人道绿灯也要对应延长。南北向脉冲开关对应东西向功能相同。
f13流程图
f启动开关
东
西
东西绿灯亮
主
干道
10S
东西绿灯闪
2S东西黄灯亮
2S东西红灯亮
南北红灯亮
14S
南北14主
南北绿灯亮
2S
干S道
10S
南北绿灯闪
2S南北黄灯亮
结束
启动开关
南北红灯亮
南
北
行
14S
人
道
南北绿灯
10S南北绿灯闪
东西绿灯亮
东
4S
西
10S
14S
行人
东西绿灯闪
道
4S
东西红灯亮
结束
交通灯模拟控制系统流程图
f启动开关Y
按下脉冲开关
N原来控制循环系统
结束
行人道绿灯点亮，主干道红灯闪亮
启动开关
Y按下脉冲开
关
N
对应方向绿灯点亮时间延长到15秒，另一方向红灯点亮延长到15秒
按此次控制方式进行循环
原来方式控制系统
NY
再次按下启动开关
结束
手动控制车流量流程图
f第2章可编程控制器程序设计
21可编程控制器选择
本次交通灯设计用的是来自OMRON的CPM1A30CDRA可编程控制器。产品规格：CPM1ACPU单元CPM1A在编程环境等方面，它不仅具备了以往的小型PLC所具有的功能，尽可能使安装空间最小化，并实现了具有10点100点输入输出点数的弹性构成。而且还可连接可编程控制终端，创造了尚无前例的灵活运用。它不仅可以替代继电器控制柜，就是作为小型控制器或在传感器应用中，亦能适应生产现场不同的需求AC电源输入，继电器输出，能加扩展单元。
22十字路口交通灯模拟控制时序图
启动
行人道绿灯
和此行人道相交叉的主干道红灯
启动南北红东西绿东西红南北绿
2S
10S
盲人脉冲按键控制时序图
4S
14S
10S
十字路口行人道交通灯模拟控制时序图
fON启动
OFF南北红
东西绿
东西黄
东西红
南北绿
南北黄
10S
22
SS
10S
2210S
SS
22SS
14S
十字路口主干道交通灯模拟控制时序图
f启
动
ON
OFF南北红
东西绿
东西黄东西红
南北绿
南北黄
15
22
SS
10S
22
15
22
SS
SS
14S
东西向绿灯延时时序图
f23可编程控制器IO端口分配
启动开关东西主干道绿灯东西主干道红灯南北主干道黄灯东西行人道绿灯南北行人道绿灯
东西向绿灯延迟控制按钮
东西盲人脉冲按钮
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