、水压力Ew1hL05102215215KNm
2
3、倾覆力矩
L215m
堰顶32m水面27m
Ew14mPw河床底07m
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fM水

Ewh水3
215si
680714KNmm
4、抗倾覆力矩
MG3584435＝1477KNmm
2
2
以C点为距计算，M＞M水，故围堰稳定性满足要求。
三、施工方案概述
1、总体部署
先期抛填砂袋设置围堰，将占用人工湖封闭进行抽水，然后拆除河岸砌体结
构，对河岸开挖台阶分层回填碾压，待主体施工结束后再行恢复人工湖原来结构。
2、施工工艺流程
现场勘察→材料准备→测量放样→编织袋投放、堆码→围堰加固→抽水→清
淤→拆除河岸护砌并开挖台阶→分层填土碾压筑岛→导行路施工→地铁施工→
完工后恢复原状。
四、施工方法
1、进行现场勘察，查看现场水文地质情况，另外选择好围堰用砂场地、准
备好编织袋及其他有关工具、材料。
2、测定出围堰位置。
3、编织袋装砂为袋容量的75左右，并用麻绳或绑扎丝缝好袋口。砂袋投
放前尽可能清除堰底河床上的块石、树根、杂草等，以减少渗漏；可用钢筋焊制
铁钩或铁笼，将砂袋送入水中，并要求上下层互相错缝，且尽可能堆码整齐，以
增强围堰的整体稳固性。
4、待围堰结束后，用塑料布将围堰外侧进行整体包封，塑料布要保证一定
量的搭接长度，以减少渗漏。塑料布的河床端和堰顶端，要用砂袋压牢，以免被
流水冲刷走或被风吹跑。
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f5、为保证围堰结构的稳定性，安全性，围堰结束后应派专人对堰体随时进
行观察、测量，发现问题及时采取加固措施。
6、围堰修好后，进行抽水，检验围堰漏水情况，开始抽水速度要慢，使其
逐渐承受水压力完成预变形，防止抽水过快围堰坍塌。
7、积水排干净后，采用挖掘机清除淤泥，清淤厚度暂按05m。清到硬底后
采用压路机进行碾压，然后分层填土碾压进行筑岛，填土高度与原地面平齐。
水面27m
135
04325m
27m111911
030404
2m
0504
湖底07m
图4－1河岸开挖台阶示意图8、填至原状地面后交由导行路施工单位进行导行路的施工，完成后进行车站结构施工。9、待车站主体完工后，对人工湖进行原样恢复，先对河岸护砌位置进行开槽，并按原结构进行砌筑护坡及挡墙，完成后再进行人工湖其余土方的开挖、清运及砂袋围堰的拆除，并对人工湖其它设施进行恢复直至验收合格。五、围堰筑岛工程量计算1、由图1－1、1－2计算得围堰长度9271m，填砂袋工程量：15352529271＝5794m2、由图1－3计算拆除、恢复挡墙及护砌如下：每米挡墙r