道路照明设计说明一、道路照明等级确定
更合镇深步水水库灯工程设计路网，由城市主干路、次干路、支路、人行道
组成。根据《城市道路设计标准》CJJ452006：主干路道路照明等级机动车道路面平均照度Eav不小于20Lx，总均匀
度
U0不小于04。次干路道路照明等级机动车道路面平均照度Eav不小于15Lx，总均匀
度U0不小于035。支路道路照明等级机动车道路面平均照度Eav不小于10Lx，总均匀度
U0不小于03。
二、设计原则
a、安全性：能看清道路上有无障碍物或行人的准确位置和距离，能看清道路
上有无异常状况，如路面遭破坏的程度和位置。
fb、诱导性：能看清道路的宽度，线型及构造，能看清道路的路口、岔道、拐
弯的距离及情况等。
c、舒适性：能辨认其他车辆的种类（了解车身宽度）和运动速度等情况，能
辨认道路的路标及其他外围设施状况。
d、经济性：便于维护和管理，满足标准前提下尽量减少灯具数量，经济节
能。
按照国家《城市道路照明设计标准》（CJJ452006），道路照明应力求节约
电能，并应满足道路照明照度要求和均匀度要求，控制眩光并满足道路照明的诱导性。三、配电方式各路段均由就近开闭所引入一至二路形成环形供电。路灯箱变的设置原则是供电半径不大于1000米，尽量少设置，减少投资及对环境及景观的影响。路灯箱变设置在道路人行道路或绿化带内，且区内各路灯箱变之间外侧，放置位置不影响道路和行人交通。路灯箱变要选用外形美观大方、结构紧凑、环保节能型，以改变传统路灯箱变外形呆板、体积庞大等不足。3、电缆线路敷设
f路灯线路全线采用电缆穿线管埋地敷设，凡穿越道路或承受重压及与其他管
线交叉处采用PVC管保护。
4、接地保护
全线采用TNS接地系统，保护线接地，每基灯杆及其内部电气装置与保护线可靠连接，PE线在线路首段和末端与接地装置可靠联结，接地电阻不大于10
欧姆。
四、传统路灯与LED路灯比较LED灯的发光原理：LED（LightEmitti
gDiode），发光二极管，是由ⅢⅣ族化合物制成，是
一种固态的半导体器件，它可以直接把电转化为光。LED的心脏是一个半导体的晶片，半导体晶片由三部分组成，一部分是P型半导体，在它里面空穴占主导地位，另一端是N型半导体。当电流通过导线作用于这个晶片的时候，电子和空穴就会被推向量子阱，在量子阱内电子跟空穴复合，然后就会以光子的形式发出能量，这就是LED发光的原理。而光的波长也就是光的颜色，是由形成PN结的材料决定的。
高压钠灯的发光原理：
高压钠灯是利用通电r