柴油机综合故障分析与维修一起动困难1电瓶容量不足或亏电2油路内有空气3供油提前角过大4喷油泵起动油量不足如柱塞磨损、输油泵、出油阀密封不严、输油泵活塞或推杆卡死）5喷油器工作不良6起动机故障7活塞、活塞环、气缸套磨损8配气相位不正确9气门间隙不正确二功率不足1空气滤清器芯堵塞或进排气管堵塞2柴油滤清器芯堵塞或低压管路堵塞3喷油泵供油量不足4供油提前角调整不当5喷油器开启压力低6主要摩擦副磨损三缸套早期磨损、下排气发动机工作时气缸中的燃烧气体漏入曲轴箱然后从其通风装置排出的现象1空气滤清器短路或进气系统密封不严2未定期更换机油、机油油质差、清洁度差，堵塞、损坏机滤芯3新机不进行磨合就大负荷使用4活塞环重口、断、活塞环卡死（积碳多引起）四敲缸柴油机在工作时气缸发出了与正常声音不一致的声响。还要区分出是油敲缸还是机械敲缸。判断油敲缸还是机械敲缸，可通过甩喷油泵供油齿条的方法来加以区分如果发现某个气缸有敲缸现象时首先应将该缸喷油泵供油齿条拉回零位如敲缸现象消失则为油敲缸，反之为机械敲缸1供油提前角过大新车2气缸掉入异物3拉缸引起4喷油器坏使用一段时间后发生、油底有柴油或冒蓝烟五拍气门1气门间隙不正确2气门弹簧断3挺柱、气门卡住4连杆瓦片烧瓦或磨损过大5气门座圈松落退出，致使气门下移六捣缸（发动机内，活塞和套件因使用不当发生猛烈撞击，导致活塞和套件损坏，无法正常工作。“捣缸”是重大事故，严重时会使柴油机重要部件报废，如机体、活塞被打碎，连杆扭曲变形，曲轴折断，缸套捣坏等等。柴油机“捣缸”前短时间内，气缸内有强烈的敲击声，排气管冒浓烟，柴油机工作无力）1活塞销卡环漏装或脱落2连杆螺栓松脱或断裂3拉缸后造成的捣缸七拉缸
4气缸套凸肩处断裂，停机不及时5连杆断裂6活塞销断裂1机体内缺冷却水或水温过高2机油过脏，或量不够3节温器坏，冷却水不能大循环4活塞环断，刮伤缸壁5活塞环因积碳卡死在环槽内，丧失密封作用6机油压力过低7活塞热变形严重或烧顶熔化8发动机长时间高速或超负荷运转八烧轴瓦1缺机油2机油过脏、润滑油变质或油水混合3机油牌号不对4喷油器滴漏九机油压力低1机油泵磨损2轴瓦、运动件摩擦副磨损间隙大3油底壳内油面过低4油道进气5机油牌号不对6喷油器滴漏7油温高十烧机油1油底机油油面过高2活塞环重口、装反3活塞环、活塞、缸套磨损4怠速运转时间过长5r