中交第一航务工程局有限公司泗县至宿州高速公路路基工程项目经理部
典型施工方案
工程名称：泗宿高速公路路基工程箱梁预制典型施工
编制单位：
审批单位：
编制人：主管：编报日期：
审核人：主管：编报日期：
2008年月日
f泗宿高速公路路基工程第十二合同段箱梁预制典型施工方案
1、典型施工的目的11、检验施工工艺，确定合理的施工顺序。12、检验施工方法的经济、合理性。13、检验施工力量的配置（包括劳动力、施工机械设备、技术管理人
员和技术工人等）。14、检验箱梁底胎、箱梁模板适用性。15、总结经验，优化方案。2、主要施工工艺和技术组织措施21、概述
K8663325津浦铁路分离立交桥，除右幅第十联桥面变宽段3×30米采用现浇预应力箱粱外，其它联上部结构采用先简支后连续预应力小箱梁（第一联203×3020m、第二联5×30m、第三联5×30m、第四联5×3020m、第五联2875352875m、第六联4×30m、第七联5×30m、第八联4×30m、第九联2875352875m、第十联左幅3×30m），箱梁为后张预应力，C50混凝土。每幅每跨4片箱梁，全桥共332片箱梁。预应力钢绞线规格：fpk1860MPa，φs152mm，弹性模量Ep195000MPa。预制箱梁混凝土强度达到设计强度的90以后，方可进行预应力张拉，两端同时对称张拉和顶锚。张拉采用钢束张拉力与伸长量“双控”施工，以张拉力控制为主，
f2525
175525
136777
1624
张拉控制应力为075fpk1395MPa。
中跨中梁
120
120
2
25
15x73
15x67
5418
6318
25
25
中跨外边梁
165
120
2
15x73
15x67
25
25
136777
1624
15671333
251825
15761333
41
175192333
1002
R5
4
1
1002
342183175
边跨中梁
120
120
2
41
817
333
1002
R5
4
1
1002
342183175
边跨外边梁
165
120
2
251755
25
2024
25139
2518
16125
20
101
25
25
25
25
4
4
1
R5
1
175192333
1002
1002
342183175
41
817
333
1002
25161
R5
4
1
1002
342183175
30米小箱梁一般构造图
20
101
2525
175525
136777
1624
6318
15761333
边跨中梁
120
120
2
15x73
15x67
25
25
5418
外跨外边梁
165
120
2
15x73
15x67
25
25
136777
1624
15671333
251825
25
41
175192333
1002
R5
4
1
1002
342183175
41
817
333
1002
R5
4
1
1002
342183175
20米小箱梁一般构造图
f1876
641822
15681824
1776
1532
中跨中梁横隔板）
120
120
3527535
3527535
2
外边梁横隔板）
165
120
3527535
3527535
2
1825
25
5518
22
1876
1825
25
22
20x20
10x10
20x20
10x10
20x20
100
17671532
15681824
100
100
20x2041
10x10R5
20x20
41
30
30
125
192383
50
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