新旧规范立方体强度试件尺寸和取值保证率的不同，圆柱体强度与《桥规JTGD62》规定的150mm立方体强度之比，可近似地按085换算。公路桥涵受力构件的混凝土强度等级可采用C20～C80，中间以5MPa进级。C50以下为普通强度混凝土，C50及以上为高强度混凝土。公路桥涵混凝土强度等级的选择应按下列规定采用：1钢筋混凝土构件不应低于C20，当采用HRB400、KL400级钢筋配筋时，不应低于C25；2预应力混凝土构件不应低于C40；应该指出，近几年来关于混凝土结构的耐久性问题，引起了国内外的广泛关注，高强混凝土和高性能混凝土的研究取得了突破性进展。从解决混凝土结构的耐久性的需要出发，采用高性能混凝土，提高混凝土的密实度是十分必要的。另外，由于采用高强度混凝土，减轻了结构的自重，扩大了结构的适用跨度，收到的经济效益也是十分显著的。因此，在混凝土施工技术有保证的前提下，设计时适当地提高混凝土的强度等级是适宜的。2柱体抗压强度用高宽比hb≥3的柱体试件所测得的抗压强度称为柱体抗压强度或称为轴心抗压强度。在实际结构中，绝大多数受压构件的高度比其支承面的边长要大得多。所以，采用柱体抗压强度能更好地反映混凝土的实际受力状态。同时，由于试件的高宽比较大hb≥3，可摆脱端部摩阻力的影响，所测强度趋于稳定。我国采用150mm×150mm×450mm的柱体作为混凝土轴心抗压试验的标准试件，按与上述立方体试件相同的制作、养护条件和标准试验方法测得的具有95保证率的抗压强度称轴心抗压或柱体抗压强度标准值以MPa计，记为fck。根据我国所进行的柱体抗压强度试验，柱体抗压强度试验统计平均值sf与150mm立方
c
体抗压强度试验统计平均值f150呈线性关系：
s
7
fsfsf150
c
（11－2）
式中，系数与混凝土强度等级有关，对C50及以下混凝土，取076；C55～C80混凝土，取077082。在实际工程中，考虑到构件混凝土与试件混凝土因制作工艺、养护条件、受荷情况和环境条件等不同，按公路工程结构可靠度统一设计标准GBT50283－1999条文说明建议，其抗压强度平均换算系数0088，则构件混凝土柱体抗压强度fc的平均值为：
fcsfc088sf150
0
（11－3）
假定构件混凝土柱体抗压强度的变异系数与立方体抗压强度的变异系数相同，则构件混凝土柱体抗压强度标准值为
fckfc11645fc088s15011645f150088fcukf
（11－4）
另外，考虑到C40以上混凝土具有脆r