PFMEA严重度评价准则ＤＦＭＥＡ严重度评价准则
FMEALISTS
严重度S
10无警告的危害
当潜在失效模式导致最终顾客和或一个制造装配厂产生缺陷时便得出相应的定级结果。最终顾客永远是要首先考虑的。如果两种可能都存在的，采用两个严重度值中的较高者。（制造装配后果）或可能在无警告的情况下对（机器或总成）操作者造成危害或可能在有警告的情况下对（机器或总成）操作者造成危害或100的产品可能需要报废，或者车辆项目需在返修部门返修1个小时以上或产品需要进行分检、一部分（小于100）需报废，或车辆项目在返修部门进行返修的时间在051小时之间。
9有警告的危害
　　　　　　评定准则：后果的严重度严重度后果（顾客的后果）这是一种非常严重的失效形式，它是在没有任当潜在的失效模式在无警告的情况下影响车无警告的危何失效预兆的情况下影响到行车安全或不符合10辆安全运行和或涉及不符合政府法规的情害政府的法规，失效发生时无预警形时，严重度定级非常高这是一种非常严重的失效形式，是在具有失效当潜在的失效模式在有警告的情况下影响车有警告的危预兆的前提下所发生的，影响到行车安全和／9辆安全运行和或涉及不符合政府法规的情害或不符合政府的法规。失效发生时有预警形时，严重度定级非常高车辆／系统不能运行（丧失基本功能）8很高车辆项目不能工作（丧失基本功能）
8很高
车辆／系统可运行，但性能下降，顾客非常不满意
7高
7
高
车辆项目可运行但性能水平下降。顾客非常不满意。
车辆／系统可运行，但舒适性／方便性项目不能运行，顾客不满意。
6中等
6
中等
车辆项目可运行但舒适性便利性项目不能或一部分（小于100）产品可能运行。顾客不满意需要报废，不需分检或者车辆项目需在返修部门返修少于05小时或100的产品可能需要返工或者车辆项目可运行但舒适性便利性项目性能车辆项目在线下返修，不需送往水平有所下降。返修部门处理或产品可能需要分检，无需报配合和外观尖响和卡嗒项目不舒服。多数废，但部分产品（小不100）需（75以上）顾客能发觉缺陷返工。或部分（小于100）产品可能需配合和外观尖响和卡嗒项目不舒服。50的要返工，无需报废，在生产线上顾客能发觉缺陷。其它工位返工。或部分（小于100）产品可能需配合和外观尖响和卡嗒项目不舒服。有辨要返工，无报废，在生产线上其识力顾客（25以下）能发觉缺陷。它工位返工。无可辨别的影响或对操作或操作者r