；3）刀尖高度的调整：车端面、车圆锥面、车螺纹、车成形面及切断实心工件时，刀尖一般应与工件轴线等高；粗车外圆、精车孔、刀尖一般应比工件轴线稍高；车细长轴、粗车孔、切断空心工件时，刀尖一般应比工件轴线稍低；4）螺纹车刀刀尖角的平分线应与工件轴线垂直；5）装夹车刀时，刀杆下面的垫片要少而平，压紧车刀的螺钉要旋
f紧；工件的装夹应遵循以下守则：1）用三爪自定心卡盘装夹工件进行粗车或精车时，若工件直径小
于30，其悬伸长度应不大于直径的5倍，若工件直径大于30，其悬伸长度应不大于直径的3倍；
2）用四爪单动卡盘、花盘，角铁（弯板）等装夹不规则偏重工件时，必须加配重；
3）在顶尖间加工轴类工件时，车削前要调整尾座顶尖轴线与车床主轴轴线重合；
4）在两顶尖间加工细长轴时，应使用跟刀架或中心架。在加工过程中要注意调整顶尖的顶紧力，死顶尖和中心架应注意润滑；
5）使用尾座时，套筒尽量伸出短些，以减少振动；6）在立车上装夹支承面小、高度高的工件时，应使用加高的卡爪，并在适当的部位加拉杆或压板压紧工件；7）车削轮类、套类铸锻件时，应按不加工的表面找正，以保证加工后工件壁厚均匀。车削加工应遵循以下守则：1）车削台阶轴时，为了保证车削时的刚性，一般应先车直径较大的部分，后车直径较小的部分；2）在轴得工件上切槽时，应在精车之前进行，以防止工件变形；3）精车带螺纹的轴时，一般应在螺纹加工之后再精车无螺纹部分；4）钻孔前，应将工件端面车平，必要时应先打中心孔；
f5）钻深孔时，一般先钻导向孔；6）车削（Φ10Φ20）mm的孔时，刀杆的直径应为被加工孔径0607倍；加工直径大于Φ20mm的孔时，一般应采用装夹刀头的刀杆；7）车削多头螺纹或多头蜗杆时，调整好交换齿轮后要进行试切；8）使用自动车床时，要按机床调整卡片进行刀具与工件相对位置的调整，调好后要进行试车削，首件合格后方可加工；加工过程中随时注意刀具的磨损及工件尺寸与表面粗糙度；9）在立式车床上车削时，当刀架调整好后，不得随意移动横梁；10）当工件的有关表面有位置公差要求时，尽量在一次装夹中完成车削；11）车削圆柱齿轮齿坯时，孔与基准端面必须在一次装夹中加工，必要时应在该端面的齿轮分度圆附近车出标记线。3数控加工中心加工中心是从数控铣床发展而来的。加工中心是带有刀库，可在一次装夹中通过换刀装置改变主轴上的加工刀具，能够在一定范围内对工件进行多工序加工的数字控制机床。加工中r