全球旧事资料 分类
能源节能论文之浅析LNG汽车加气站的设计发布时间:201304061134作者:admi
浏览次数:105摘要:通过介绍LNG汽车加气站的详细设计方案,包括建站模式、工艺流程、设备管材、自控系统以及选址原则,力图为城市LNG汽车加气站网络的构建提出可行方案。关键词:LNG汽车加气站环保设计0引言天然气是有别于传统燃料的一种新型清洁能源,当被用作为工业、民用或者汽车行业的燃料时,能够大量减少污染气体的排放,净化城市空气。由此可以看出,增加天然气在城市能源消费中的比例,是有效缓解当下环境日益恶劣的有效措施。同时也是解决能源问题的重要一环,有利于国家经济的快速可持续发展。在汽车运输中,天然气具有不可替代的优势。相比传统燃料,天然气作为汽车动力来源的时候,各项操作较为简单,技术容易掌握,续航能力极为出众,无论是运输还是装卸都比较方便,最为重要的是天然气在保护环境以及价格方面优势最为明显,所以天然气应该是目前最适宜的汽车能量燃料。LNG汽车是指将液化的天然气储存在车用瓶内供以动力来源的汽车,车用瓶的标准为温度112K,压力01Mpa1。伴随着液化天然气的优点被社会广泛认识,重型LNG汽车也逐渐出现,一般采用双瓶满灌大约九百升液化气,可以续航800km~1200km,完全能够满足长途运输的需要。为了更好的推广LNG汽车,首先要建立液化天然气汽车的加气站,并在重要的运输线上配备专门的加气站,做完这些工作之后,应该在运输主线路和各支线路上配备加气站,最后完成LNG汽车加气站的网络化构建。本文从建站模式、工艺流程、设备管材、自控系统以及选址原则等方面论述了LNG汽车加气站的设计方案。1中国目前LNG汽车加气站的建站模式要研究设计LNG汽车加气站,必须首先对建站场地进行实情分析,经过认真比对之后确立建设用地。目前中国主要有两种LNG汽车加气站的建站模式:站房式以及撬装式。11站房式加气站站房式加气站的主要特点是费用较高、占地面积大、高额的设备安装费用,并且具有较长的施工周期,所以一般说来站房式加气站普遍分布LNG汽车密集分布的区域,由政府等社会组织进行投资建设。12撬装式加气站相比较站房式加气站来说,撬装式加气站具有建设费用低、占地面积小,施工周期短,设备安装费用低等特点,比较适合与LNG汽车加气站的初步投入,适合在一些液化天然气加气站刚刚起步的城镇2LNG汽车加气站的可行性设计方案21工艺流程211卸车工艺流程LNG为低温的液体,常规大气压下其温度r
好听全球资料 返回顶部