浅谈桩基础设计摘要：在建筑工程中，设计人员必须对每个建筑物的勘察报告进行仔细分析，选择一个最优化的基础方案。本文就以下几方面对桩基础设计中值得注意的问题进行探讨。关键词：桩基础设计静载荷试验偏差重要性处理abstracti
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中图分类号：tu97335文献标识码：a文章编号：引言随着经济发展，城市中各类高层建筑拔地而起，作为高层的基础部分往往在整个建筑物投资中占据了很大的比例。而高层基础往往采用桩基础，因此，如何选择合理的桩基础形式，对于保证安全，节约投资、降低造价起着举足轻重的作用。1桩基设计中静载荷试验的重要性目前的桩基础设计过程，往往受到时间的约束首先根据岩土工程勘察报告提供的参数确定单桩承载力设计值，根据这个估算的单
f桩承载力直接进行桩基础设计并施工，等工程桩施工结束后再挑选试桩进行静载荷试验。这个过程具有相当的不科学性，结果符合估算要求，则皆大欢喜，否则因工程已施工完毕补桩也会很困难，且有时因勘察报告有出入会给施工中带来相当的不便。这里主要有两个问题，一是根据勘察报告提供的桩侧土的极限侧阻力标准值及桩端土的极限端阻力标准值由规范jgj942008计算的场区单桩竖向极限承载力标准值，这是一个经验数值，不宜直接采用。近几年来我通过各类桩基础中试桩及工程桩的检测，发现绝大多数桩的实际承载力均大于计算值，有些相差幅度较大，因此按试桩获得的实际承载力将会比按勘察报告估算的承载力来布置基础将产生巨大的经济效益。当场地不均匀或地质报告数值有偏差的情况下，不进行试桩而直接按勘察
报告进行工程桩施工将给施工带来巨大的困难且造成不必要的浪费。例如安庆某五层商住楼，根据地质报告采用10m长的预制方桩，桩径400x400，单桩极限承载力标准值约为1350k
，采用静力压桩，实际施工中几乎每根桩都压至2000k
而未达到预定深度，而此时已达到预制桩的桩身强度，故施工过程中每根桩都采用了劈桩，在时间经济上都造成了巨大的浪费。经过静载荷试验未达设计标高的工程桩均达到了设计承载力，也就是说设计上如先进行试桩则至少可减短15m左右的桩长，桩承载力不减小且不需要劈桩。由上可见，桩基础设计过程中静载荷试r