如下：总质量m＝1800kg，轴距L＝31m，质心至前轴距离a＝146m，前轮总侧偏刚度k1＝－62600Nrad，后轮总侧偏刚度k2＝－11020Nrad。试求：（1）稳定性因数K，并据此判断该车的稳态横向特性属何种类型？并求出其相应的特征车速uch或临界车速ucr。（2）静态储备系数SM及侧向加速度为04g时的前、后轮侧偏角绝对值之差α1α2
华南理工大学2005年攻读硕士学位研究生入学考试试卷
（试卷上做答无效，请在答题纸上做答，试后本卷必须与答题纸一同交回）
f科目名称：汽车理论适用专业：车辆工程一、解释概念（每小题3分，共36分）解释概念1、发动机的使用外特性曲线2、附着率3、汽车的功率平衡图4、汽车比功率5、制动器制动力6、侧向力系数7、利用附着系数8、稳态横摆角速度增益9、汽车的动力因数10、附着椭圆11、侧倾转向12、回正力矩填空题（每小题2分，共20分）二、填空题1、轮胎的气压越高，则轮胎的侧偏刚度（）。2、汽车重心向前移动，会使汽车的过多转向量（）。3、地面对轮胎（）反作用力的极限值，称为附着力。4、车轮的滑动率（），侧向力系数越大。5、驱动力系数为（）与径向载荷之比。6、稳定性因数K值越小，汽车的过多转向量（）。7、由轮胎坐标系有关符号规定可知，负的侧偏力产生（）侧偏角。8、当汽车质心在中性转向点之前时，汽车具有（）转向特性。）。9、汽车速度越高，时间频率功率谱密度Gqf的值（10、降低悬架系统固有频率，可以（）车身加速度。问答题（每小题6分，共36分）三、问答题1、如何用弹性轮胎的弹性迟滞现象，分析弹性轮胎在硬路上滚动时，滚动阻力偶矩产生的机理？2、影响汽车动力性的因素有哪些？3、试分析主传动比i0的大小对汽车后备功率及燃油经济性能的影响？4、如何用作图法作出理想的前后制动器制动力分配曲线？并写出有关公式。5、试分析轮胎结构、工作条件对轮胎侧偏特性的影响？6、试分析悬架系统阻尼比ζ对衰减振动的影响。四、证明题（8分）证明题两辆轴距相同的汽车，绕相同的转向半径R转向，横摆角速度ωr相同。若中性转向汽车的前轮转角为δ0，则不足转向汽车的前轮转角随车速而变化。试证明：在特征车速下，不足转向汽车的前轮转角δ正好等于中性转向汽车前轮转角的两倍，即
δ＝2δ0。
五、分析题（每小题10分，共20分）分析题
f1、设地面附着系数为08，经试验后分析得出，汽车的加速度为10g（g为重力加速度）。请根据学过的汽车理论知识r