石混合料中石料
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fG354娄涟公路改建工程
路基土石方施工组织设计
含量大于70，则先铺码大块石料，大面向下，人工放置平稳，并用小块石料和石碴、石屑填缝嵌紧。碾压时用18t压路机分层洒水压实，边压实人工边用小石块、石屑继续填缝，直至路基表面无明显孔洞；大粒径填石无松动，铁锹挖动困难；中硬、硬质石料土石路基边坡码砌紧贴、密实，无明显孔洞、松动，砌块间承接面应向内倾斜，坡面平顺。以压实遍数和压实下沉量及表观描述作为质量控制的依据，以压实沉降差作为质量检验指标。填料由土石混合材料变化为其它填料时，土石混合材料最后一层的压实厚度应小于300mm，该层填料最大粒径宜小于150mm，压实后，该层表面应无孔洞。
7、结构物处的回填：结构物处的回填是影响施工质量的关键，施工中必须采取正确的施工措施和适宜的施工方法保证填筑质量。台背填土顺线路方向长度：顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m，底部距基础内缘不小于2m，涵洞填土长度每侧不小于2倍孔径长度。
1填料：选用透水性材料如砂砾、碎石或监理工程师同意的材料。2填筑：台背后填土与锥坡填土同时进行，涵洞缺口填土，采用在两侧对称均匀分层回填压实，涵顶填土厚度小于50～100cm时，不得通过重型车辆或机械。回填土含水量保持均匀，每连续层松铺实厚度不得超过15cm，对称填土标高应基本相等，每层处在一个水平面上。施工中采用在台、涵背划线和水平挂线的方法进行控制。
3压实：为保证填土质量及减少工后沉降，在比较开阔部位尽量使用大型压实机械，在临近构造物内采用手扶振动式压路机或电动打夯机等小型夯压机械分层夯压密实。台背部位路基压实度均达到96以上。
8、软基处理开挖前对软土进行动力触探，以确定其清除深度、范围，并绘制平面图、横断面图以及作出施工计划和回填材料试验等资料，报监理工程师同意后才开挖。开挖的软土堆放在指定的弃土场。开挖完成后，将清除软土后的标高及动力触探试验，并绘制完成的平面图、横断面图报监理工程师和业主现场验收确认。开挖软土过程中妥善保护好附近未征用的水田、菜地、水塘、鱼塘内的设施、作物、养殖物等，不得因清除、回填等而损坏、污染。
换填土的填筑采用分层填筑，分层压实，压实的施工及检验应遵照路基施工的有关规定进行。
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路基土石方施工组织设计
（三）路堑开挖：本段路基工程挖方数量不大，但土石方兼而有之，为了充分利用挖方，用移挖做填外，非适用性填料，按土工试验r