LNG撬装汽车加气站工艺流程与设备选型分享首次分享者：温暖已被分享2次评论0复制链接分享转载举报LNG汽车具有经济、安全、环保、方便、机动等优势1～6，是天然气汽车的发展方向，也是城市规模化发展天然气汽车的理想途径。测试数据显示：公交车使用LNG燃料，尾气综合排放与燃油车辆相比可下降80。据统计，城市大气环境污染60来自机动车的尾气，发展LNG汽车、建设LNG汽车加气站是治理机动车辆排放污染，改善大气环境质量的有效举措。LNG橇装汽车加气站是将LNG低温储罐、加气机、低温泵、卸车增压器、储罐增压器、管道、控制阀门等设备在制造厂集中固定安装在一个橇块上，具有高度集成、安装简便、机动灵活、安全可靠、操作方便等特点，主要用于LNG汽车加气项目推广和其他小规模客户开发。LNG橇装汽车加气站的技术和建设在我国处于发展阶段，本文以某公交站场的LNG橇装汽车加气站为例，对典型的LNG橇装汽车加气站的工艺流程与设备选型进行分析。1技术规范与技术参数11技术规范目前，国内尚未发布专门针对LNG汽车加气站的设计、施工和验收规范。在长沙、贵阳等市的LNG汽车加气站示范项目的设计中，采用控制自身安全性作为设计原则，在保证工艺和设备技术安全可靠的前提下，吸取国外设计理念，在征得消防等有关部门同意后，采用美国消防协会《液化天然气LNG车辆燃料系统规范》NFPA57标准。目前，各地实际执行NFPA57标准有很大难度，需要政府主管部门大力支持7。除《液化天然气LNG车辆燃料系统规范》NFPA57外，其他需要遵循的主要标准规范如下。①《汽车加油加气站设计与施工规范》2006年版GB501562002②《液化天然气LNG生产、储存和装运》GBT203682006③《建筑物防雷设计规范》2000年版GB5005794④《建筑设计防火规范》GB500162006⑤《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》GB500582⑥《化工企业静电接地设计规范》HGT20675199012技术参数①设计规模a某公交站场计划一期投运LNG汽车数量为100辆，二期发展到200辆，根3据其LNG汽车情况进行LNG橇装站设计。经测算，每辆车天然气耗量约为90md，则200辆LNG公交车每天需要加天然气18000m3，因此该LNG橇装汽车加气站的设计规模确定为20000m3d。bLNG的储存容积按下式计算：
式中V储存容积，m3t储存时间，d
fQr平均日用气量，kgdρY最高工作温度下的液化天然气密度，kgm3θb最高工作温度下的储罐允许充装率根据气源的情况，并综合考虑加气速度、LNGr