能逐步打开封闭装置，给予通风。未经确认完全熄灭前，必须经常巡查火场；（4）用水进行灭火时，应注意保持船舶的稳性，如出现因灭火剂使船体严重倾斜的情况，应采取措施将船体扶正；（5）保护消防和现场工作人员的安全，避免触电、中毒、窒息等伤亡事故；（6）在危险品船舶火灾救助现场应考虑使用防爆通讯设备和器材，成立危险气体监视监测小组，定时定点对事故船舶周围气体进行监测，防止泄漏场所周围混合气体浓度进入燃烧或爆炸极限范围；（7）防止油类、化学品、有毒物质、液化气体等溢漏，应采取措施保护液货舱安全和货物稳定，对压力式液化气船舶应对货物区域进行喷水冷却，保持货物稳定性，对全冷式液化气船舶应开启液货舱喷淋系统和货物制冷系统，使液货舱避免火灾热量传导和辐射，注意使再液化装置维持正常运作；对泄漏在甲板上的液化气，用大量消防水将其冲入海中，以防火势蔓延或甲板冷脆；（8）装载危险品的船舶发生火灾，或者是其它船舶上有油类、化学品、有毒物质、液化气体等溢漏或燃烧时，应组织对空气质量或水质进行测毒测爆；（9）对液化气船，在无法制止泄漏的情况下，对泄漏的液化气进行有控制的燃烧是通常可以接受的一个处置方法；（10）在火灾事故不断扩大、无法控制，或救援行动严重威胁人员安全的情况下，应考虑中止救援行动；如有爆炸、沉没的危险，应考虑将现场所有人员撤离至安全区域；
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f中国3000万经理人首选培训网站（11）火灾扑灭后，对不满足适航、适拖条件或液体货物维护系统已损坏，船上液体货物状态不稳定的，必须将液货舱残余的液化气和油舱中剩余燃油进行妥善处置；（12）火灾事故的处置应以就地、就近处置为原则。对船舶在码头发生火灾事故要驶离到外面水域处置，或船舶在码头外发生火灾事故要靠泊码头进行处置的情况，均要详细考虑相关的安全因素。45相关行动（1）客（滚）船发生火灾，按照《客船事故人员转移应急处置预案》疏散旅客。（2）如造成海洋污染，按照《海域污染应急处置预案》进行处置。（3）如造成妨碍航行安全的沉船或沉物，参照《集装箱落海事故应急处置预案》进行处置。（4）如火势扩大或有爆炸危险，威胁到周围船舶、设施以及附近岸在线的人命财产安全时，应组织疏散周围船舶和人员。5资料收集参加救援行动的单位应做好本单位出动的船艇、人力物力资源、任务、行动情况、物品消耗以及其它有关情况的记录，并及时报搜救领导小组。搜救领r