这样一来大大刺激了消费者打车的需求，提升了整个出租车市场的份额，弥补了电话叫车服务的不足，也让人们对这款APP产生了依赖感。同时借助司机、用户间的口碑传播，辅以机场、高铁和一些落地的软文。具体到城市，也各有差异比如在北京，司机大多爱聊天，因此更容易在乘客和的哥间建立联系。广州、深圳的司机就比较沉闷，需要的时间更长一些。在上海，只要通过一些优惠、奖励活动就能快速打开市场。
2、地推和口碑相传：依靠地推和口碑传播，滴滴打车积累了大量的用户，全国叫车平均接单时间在27秒左右，近60岁的司机为了使用滴滴打车，而购买了智能手机。好多司机都成了宣传员，这样又增加了一批用户，用户由于可以免单也乐于使用。司机每天在路上流动，因此没有时间看电视，上网，看报纸，一般的广告对他没用，而乘客在哪，在出租车上，因此口碑传播是最好的方式。
f3、自下而上：由原始的由线上往线下推广是很重要的，但随着事情的发展，现在线下的作用也越来越重要，尤其是在一些二三线城市，出租车司机和消费者的线上观念不强，因此在二三线城市更应该注重由下往上的推广方式。同时因为在司机中的使用率越来越高，逐渐产生了自下而上的效应，出租车公司也都开始关注这款应用。无论是在主管部门、出租车公司还是出租车调度中心，都没有遇到任何阻力。
滴滴打车还有很长的一段路要走，具体怎么走还是要看滴滴打车自己本身，至少滴滴打车盈利模式什么时候会见效，那也是得看滴滴打车自身的发展了。
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