挡风雪的工作棚内进行，当必须在室外进行时，环境最低温度不宜低于15℃，并应采取防雪挡风措施，减少焊件温度差，焊接后的接头严禁立即接触冰雪。2冬期钢筋的闪光对焊在钢筋加工棚内进行，焊接时的环境气温不宜低于0℃，困难条件下不应低于10℃。3天津地区冬季白天温度大多在10℃以上，钢筋冷拉、弯制、焊接等作业应尽量安排在白天进行，以免钢筋受到损害。4钢筋在加工、运输、绑扎过程中，注意防止产生撞击、划痕等缺陷。要按规范操作，在运输、加工过程中要轻拉轻放，以避免造成钢筋变形。433混凝土的浇注混凝土浇注前，应先清除混凝土浇筑范围内的冰雪、污垢、冻块，务必注意天气预报，严禁在寒流（大风、大雪）袭击的情况下施工。混凝土浇注前，当环境气温低于15℃时，应用手持式暖风机对直径大于或等于25mm的钢筋和预埋件加热至正温。混凝土灌注应分层进行，分层厚度不得小于20cm。混凝土顶面应根据混凝土灌注顺序及时进行覆盖。已浇筑的混凝土，在未被上一层混凝土覆盖前不应低于5℃，采取加热养护时，养护前的温度也不得低于5℃。混凝土温度控制由施
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f工队安排专人监测，并做好记录。对于混凝土的拌制、运输、浇注还应严格控制温度，认真做好各阶段测温工作，如发现混凝土温度下降或遇寒流袭击，应立即采取补加保温层或人工加热，以防止混凝土受冻。434混凝土的温度检测1测温仪器：外界气温和混凝土内气温均用自动温度计记录仪观测，混凝土出罐、入模温度用旁通温度计测试，承台墩身各观测点温度用多头温度仪测试。并用温度计测量每车混凝土入模温度。2外界气温测定时间：工地环境气温每昼夜定时、定点观测4次，分别在每天5时、12时、16时和24时4个时间进行记录。温度测试记录表见表二。表二
序号时间5∶00
高速铁路冬季施工温度测试记录表
温度（℃）12∶0016∶0024∶00
3观测点布置：在混凝土芯部设3个，混凝土表面设置3个，共计6个，孔径10～12mm，孔深20～30cm，对测温孔应编号并绘图，做好记录。各观测点，自混凝土浇筑完毕时间算起，养护期间至少每6h测试一次混凝土温度，并做记录。温度测试记录表见表三。
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f4冬期施工的混凝土，除制作标准试件外，还应根据养护和拆模的需要，增加同条件养护的施工试件不少于3组。表三
测试部位芯部表面环境时间123123123
高速铁路
承台（墩身）养护温度测试记录表
温度（℃）
个值
均值
个值
均值
个值
均值
个值
均值
个值
均值
5测温r