10综合各项测试结果分析和判断故障原因和部位。
2检修技巧4
当自动变速器发生故障时常见的故障现象有自动变速器换挡冲击大、自动变速器打滑、自动变速器升挡缓慢、自动变速器无前进挡、自动变速器无超速挡、自动变速器无倒挡、自动变速器频繁跳挡、无发动机制动、液力变矩器锁止离合器无锁止、不能强制降挡等。当自动变速器发生故障时需根据故障现象运用一些维修经验和技巧迅速找到故障点防止盲目地拆卸和分解自动变速器。下面以丰田A341E自动变速器为载体进行故障分析与诊断。
21自动变速器换挡冲击大故障的排除故障现象起步时选挡手柄从P或N挂入D或R位时汽车振动大行驶中自动变速器升挡瞬间有较明显的闯动。
故障原因发动机怠速过高节气门拉线或节气门位置传感器调整不当导致主油路油压高升挡过迟真空式节气门阀真空软管破损主油路调压阀故障使主油路油压过高减振器活塞卡住不起减振作用单向阀球漏装制动器或离合器接合过快执行元件打滑油压电磁阀故障电控单元故障。
排除方法a检查发动机怠速检查、调整节气门拉线和节气门位置传感器检查真空式节气门阀的真空软管路试检查自动变速器升挡是否过迟升挡之前发动机转速是否异常升高。b检
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测主油路油压。如果怠速时主油路油压高说明主油路调压阀或节气门阀存在故障如果怠速油压正常而起步冲击大说明前进离合器、倒挡及高挡离合器的进油单向阀损坏或漏装。c检查换挡时主油路油压。正常情况下换挡时主油路油压瞬时应有下降。若无下降说明减振器活塞卡住应拆检阀体和减振器。d检查油压电磁阀的工作是否正常检查电控单元在换挡瞬间是否向油压电磁阀发出控制信号。如果电磁阀本身有问题则应更换如果线路存在问题则应修复。
22自动变速器打滑故障的排除
故障现象起步时踩下加速踏板发动机转速上升很快但车速升高缓慢上坡时无力且发动机转速异常升高。
故障原因ATF油油面太低离合器或制动器磨损严重油泵磨损严重主油路漏油造成主油路油压低单向超越离合器打滑离合器或制动器密封圈损坏导致漏油减振器活塞密封圈损坏导致漏油。
排除方法检查ATF油油面高度和油的品质。若ATF油变色或有烧焦味说明离合器或制动器的摩擦片烧坏应拆检自动变速器。路试检查若所有前进挡都打滑原因出在前进离合器。若选挡手柄在D位的2挡打滑而在S位的2挡不打滑说明2挡单向离合器打滑。若不论在D位、S位的2挡时都打滑则为低挡及倒挡制动r