车纵向平面内，主销轴线和地面垂直线的夹角。主销内倾角：主销在前轴上安装时，在汽车横向平面内，其上端略向内倾斜一个角度。18，独立悬架：车桥做成断开的，每一侧的车轮可以单独的通过弹性悬架与车架（或车身）相连，两轮可彼此独立地相对于车架上下跳动。非独立悬架：汽车两侧的车轮分别安装在一根整体式的车桥两端，车桥通过弹性元件与车架或车身相连接，当一侧车轮因道路不平而跳动时，将影响另一侧车轮的工作，这种悬架称之为非独立悬架。19．汽车制动：使行驶中汽车减速甚至停车，使下坡行驶汽车的速度保持稳定，以及使已停驶的汽车保持原地不动，这些作用统称汽车制动。20发动机工作循环：燃料燃烧的热能转化为机械能要经过进气、压缩、做功、排气等一系列连续过程，每完成一次连续过程称为发动机一个工作循环。21柴油机的“飞车”：柴油机的转速短时间内超过允许的最大极限转速，而失去控制的现象。22可逆式转向器：当作用力很容易地由转向盘经转向器传到转向摇臂，而转向摇臂所受到路面冲击也较容易地经转向器传到转向盘，这种转向器称为可逆转向器。23离合器踏板自由行程：由于分离轴承与分离杠杆内端之间存在一定量的间隙，驾驶员在踩下离合器踏板后，首先要消除这一间隙，然后才能开始分离离合器，为消除这一间隙所需的离合器踏板的行程就是离合器踏板自由行程。24转向盘自由行程：在整个转向系中，各传动件之间都必然存在着装配间隙，这一阶段是转向盘空转阶段。转向盘在空转阶段中的角行程，称为转向盘自由行程。25．一般将双级主减速器中的第二级减速齿轮机构制成同样的两套，分别安装在两侧驱动车轮的近旁，称为轮边减速器。26、配气相位：就是进排气门的实际开闭时刻，通常用相对于上下曲拐位置的曲轴转角的环形图来表示。27断开式驱动桥：驱动桥壳制成分段式的，并通过铰链联接，且两侧车轮分别独立地通过弹性元件悬挂在车架下面，使得两侧车轮可以独立地相对车架上、下跳动的驱动桥。28整体式驱动桥：驱动桥壳制成整体式的，且两侧车轮一同通过弹性元件悬挂在车架下面，使得两侧车轮在汽车的横向平面内不能有相对运动的驱动桥。29．怠速：一般是指发动机在对外无功率输出的情况下以最低转速运转。30．燃油消耗率：发动机每发出1kW有效功率，在1h内所消耗的燃油质量。燃烧1kg燃料，实际供给的空气质量与完全燃烧1kg燃料理论所需的空气质量的比
f值。31、可逆式转向器：当作用力很容易地由转向盘经r