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确的是
AM对车厢壁的压力增大B车厢壁对M的摩擦力增大C车厢壁与M间的动摩擦因数减小DM所受合力不变【答案】A【解析】【分析】小车向右做匀加速直线运动,物体M相对小车静止,加速度与车的加速度相同,分析物块的受力情况根据牛顿第二定律研究摩擦力、弹力。【详解】以物块为研究对象,分析受力,作出力图如图。
A当加速度a增大时,车厢壁对物块的压力:Nma增大,根据牛顿第三定律,M对车厢壁的压力增大,故A正确;B物块竖直方向受力平衡,合外力等于零,摩擦力fMg,保持不变。故B错误;C动摩擦因数与接触面的材料和粗糙程度有关,故动摩擦因数不变,故C错误;D小车的加速度增大时,弹力Nma增大,合力增大。故D错误。故选:A。9倾角为37°的光滑固定斜面上,有两个用轻质弹簧连接的质量均为1kg的小球A、B,在如图所示的水平向左的推力F作用下,一起沿斜面以4ms2的加速度向上做匀加速运动.已知弹簧的原长为20cm,劲度系数为200Nm,si
37°06,cos37°08.此时弹簧的长度l和推力F的大小分别为
fA025m,25NB015m,25NC025m,125ND015m,125N【答案】A【解析】以整体为研究对象,受力分析,如图,
根据牛顿第二定律,沿斜面方向有:Fcos372mgsi
372ma代入数据解得F25N以A为研究对象,根据牛顿第二定律和胡克定律得沿斜面方向有:kll0mgsi
37ma其中l020cm02m,k200Nm,m1kg代入数据解得l025m故A正确,BCD错误。故选A点睛:先以整体为研究对象,根据牛顿第二定律求出力F的大小;然后对A研究,运用牛顿第二定律和胡克定律可以求出弹簧伸长的长度,进一步求出弹簧的长度l.10竖直向上抛出一小球,小球从抛出点上升到最高点之后,又一直加速落回抛出点若小球所受的空气阻力与小球速度的大小成正比fkv,下列说法正确的是A小球在最高点时速度为零,处于平衡状态B小球在最高点时空气阻力为零,加速度最小C从抛出至落回的整个过程,加速度的大小一直在减小D上升过程和落回过程所需时间相等【答案】C
f【解析】小球在最高点时速度为零,阻力为零,小球只受重力作用,加速度为g,则不是处于平衡状态,
选项A错误;小球下降过程中的加速度
,则小球在最高点时空气阻力为零,加
速度不是最小,选项B错误;小球上升过程中的加速度
,上升过程中随速度的
减小,加速度减小;小球下降过程中的加速度
,下降过程中随速度的增大,加
速度减小;即从抛出至落回的整个过程,加速度的大小一直在减小,选项Cr
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