模块几部分构成，系统初次上电时由于状态控制器的计数器初始值不确定，因而会进入一不确定状态，但在依次状态转换（主道和次道任一计数器减计数至零）后，系统即可进入正常的工作状态。
在正常工作状态下，状态计数器的低两位一直在四个状态之间循环，通过对四种状态的输出（Q1，
Q0）的译码即可控制交通灯的四个工作状态，同时对其状态译码还可以控制主道和次道减计数器下一状态的预置数，从而实现不同时间的定时。从设计要求所给的波形图可以发现，主道和次道任一计数器减计数至零时即进行依次状态转换，而减计数至零时将进行预置数，因而可以通过预置数反馈线信号取反后经过或非门为状态控制器的计数器提供转换信号，使在任一计数器减计数至零时均会发生状态转换。
假设状态计数器处于Q1Q00的状态，经状态译码电路后Gr1，YRgy0交通灯主道的绿灯亮，次道的红灯亮；T20；T1T3t1t2t31，三态总线收发芯片主道黄灯的计时周期预置数工作，在主道计数减计数至00时，产生的借位信号经反馈为主干道计数器预置数，实现依据计时需要选择不同的预置数。同时错位信号产生的时钟上升沿使状态计数器的状态加一，进入下一计数状态，然后再进行状态译码，减计数，预置数，从而实现循环。
43仿真与调试
431主干道绿灯，次干道红灯
图21
16
f武汉理工大学《十字路口交通灯设计》
432主干道黄灯，次干道红灯
图22
433主干道红灯，次干道绿灯
图23
434主干道红灯，次干道黄灯
图24
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f五、个人体会
武汉理工大学《十字路口交通灯设计》
刚拿到题目的时候，不知道怎么做，脑子里没有思路，后来查阅了很多书籍才开始有了头绪，首先确定了大体思路，确定需要什么样功能的芯片，又查阅资料了解需要芯片的功能就开始使用Multisim软件仿真调试，不断的修正完善，最后仿真成功。接着就是做实物焊接电路，由于芯片过多，且引脚不规律，所以在焊接过程也遇到了很多的困难，最后都一点点克服，通过这次课程设计，增强了我动手、思考和解决问题的能力，虽然花了很多时间，但学到了很多东西。做课设的时候自己认真查阅各种资料，加强了自己对知识的理解。
在整个课程设计的过程中，细节很重要，不管是在仿真还是在焊接实物的时候，都要特别的细心，因为不小心搭错一根线就会不会成功，这让我明白了细节的重要性，不仅仅是在数电课程设计中如此，在其他实验，甚至是生活中都是这样，这也让我学到了人生的哲理。最后就是，理论确实和实践有很大的区别，实践能帮组我们更好r