1253摩擦衬块磨损特性的计算1354制动器主要零件的结构设计14
6制动驱动机构的结构型式选择与设计计算15
61制动驱动机构的结构型式选择1562制动管路的选择1563液压制动驱动机构的设计计算16
7盘式制动器的优化设计18
71优化设计概述1872解决优化设计问题的一般步骤及几何解释1873常用优化方法1974制动系参数的优化19
8结论21致谢22参考文献23附录24
f武汉理工大学毕业论文（设计）
摘要
汽车的制动系是汽车行车安全的保证，许多制动法规对制动系提出了许多详细而具体的要求，这是我们设计的出发点。
从制动器的功用及设计的要求出发，依据给定的设计参数，进行了方案论证。对各种形式的制动器的优缺点进行了比较后，选择了前盘的形式。这样，制动系有较高的制动效能和较高的效能因素稳定性。随后，对盘式制动器的具体结构的设计过程进行了详尽的阐述。
选择了简单液压驱动机构和双管路系统，选用了间隙自动调节装置。在设计计算部分，选择了几个结构参数，计算了制动系的主要参数，盘式制动器相关零件以r