湖南工业大学科技学院毕业设计（论文）
第1章
11设计概况
设计概述
本设计为湖南省某二级公路的设计，其路线走向为南北方向，起迄点桩号坐标分别为K0000000（41203253，322557997）、K2608313（41115353，320154295），全长2608313Km，路基设计宽度10米，双车道，不设置中央分隔带。取前16Km划分为8个设计段，本设计选取的是全线的第一段（K0000K2000），设计段长20Km。本设计计算内容主要包括路线方案设计、平纵横组合设计、一般路基设计（含防护工程）以及砼路面和沥青混凝土路面结构设计等。本设计首先整理了各种设计资料和依据，对沿线自然条件、设计技术标准和主要经济技术指标进行了研究。再进行了路线设计，包括了平面设计、纵断面设计、横断面设计、平纵组合设计和土石方计算与调配。然后对路基进行了设计，布置路基横断面，并对路基的排水、防护和特殊路基进行了设计。最后进行路面设计，对道路行车进行了轴载换算后设计了路面结构，并进行了应力验算。路线设计时采用海地道路hard2006版CAD软件系统进行复核设计，挡土墙设计时采用理正挡土墙计算软件进行设计校核，柔性路面设计采用hpds路面结构设计系统进行二次复核。（注：本设计段中的设计成果图表详见附册。）
12沿线地形、地质、水文等条件
根据地形采用山岭重丘二级公路技术标准，车辆荷载为汽车20级，挂车100。双车道二级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量5000～15000辆，以设计交通量20年预测。
121地形、地貌
项目区沿线地貌以剥蚀残丘地貌为主，一般相对高差在10～30m，低丘地带较少，地形起伏不大，沿线山丘平面形态一般呈不规则浑圆形和条带状，剥蚀较为强烈，山丘自然坡度一般在10～35°，局部地段基岩裸露。冲沟内遍布农田、水塘。项目区总体地貌特征为：地势起伏较大，地貌类型多样，地表水系发育，区内地表破碎，冲沟交错，波状起伏，整体处于坡麓向岗地、平原逐渐过渡区域。
122气候、水文
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路线所在地区湖南省属亚热带季风性湿润气候，气候温和，降水充沛，雨热同期，四季分明。随着太阳高度角的改变，季风进退，寒暑更替，各个季节各具特色。春温变化大，夏初雨水多，伏秋高温久，冬季严寒少。年平均气温在164～175℃。全年以1月最冷，月平均气温为44～51℃。最热月为7月，累年平均气温为291℃。本区雨季常年始于3月下旬或4月上旬，结束于6月下旬或7月上旬，降水量占全年的4060，年平均降r