京沪高速铁路
中铁十七局十三工区拌和站建设施工方案
一、工程概况
我工区负责施工京沪高速铁路一标段天津特大桥
DK172000DK187000里程内的桥梁线下工程，总长15Km，其中
钻孔灌注桩根，406440m悬灌现浇梁一联，3188m异型梁一跨，
共有混凝土圬工m3。
针对我工区工程实际情况，经上级领导研究决定，本着成本控制
和满足施工现场需要为准则，建设一座两台120拌和站，设置于线路
里程DK177700右侧，位于马厂镇韩国工业园区，站名全称为中铁十
七局集团京沪高速铁路土建一标段项目经理部十三工区混凝土搅拌
站，来供应我工区全线的混凝土施工，直到施工结束。
二、主要参数
拌和机型号
HZS120
外加剂储料仓
拌和机数量
2套
备用储料仓
工程混凝土总量
总占地面积
17800m2
拟需混凝土运输车15台
拟订硬化面积
拟需装载机
3台
合格区料仓面积
水泥储料仓
510mm粗骨料区
矿粉储料仓
1020mm粗骨料区
粉煤灰储料仓
细骨料筛洗区面积
f办公、生活区面积
混凝土车停放区
三、拌和站主机主体建设1、基础处理
1）根据拌和机厂家提供的基础施工图，在规划好的位置上测放出储料仓和主机基础的点位，洒出灰线。按照要求的开挖深度，进行防坡开挖。储料仓的基础采用C25混凝土，在底层和顶层各布置一层钢筋网片，上下保护层为15cm，Φ22钢筋，间距2525cm。在混凝土表面埋设法兰盘。
2）拌和楼主机基础也按照图纸设计尺寸开挖，C25混凝土，预埋制作合格的法兰盘。
3）质量要求所开挖的基坑尺寸必须符合设计图纸要求，混凝土按照配合比施工，振捣到位，预埋件安装位置准确且尺寸和设计一致。2、主机安装
HZS120搅拌站简图
fHZS120砼标准方案
f主机安装必须在拌和机厂家工程师的指导下进行。具体工序如下图。
一层底盘的安装
二层底盘的安装
三层底盘的安装
外包装的安装
f水泥仓支腿的安装
水泥仓的安装
螺旋输送机的安装
皮带机的安装
f四、场地规划及建设1、场地规划
见拌和站平面布置图2、机具选择
选用1821T光轮压路机1台，推土机1台，旋耕机1台，自卸车4台，滚筒式搅拌机4台，混凝土运输车3台，50插入式振捣泵4台，20cm厚模板100m，提浆机1台，切缝机1台，挖掘机1台等3、处理方案
本拌合站地基为粉质黏土，承载能力为140kpa，未达到行车和建站要求，必须进行地基处理，处理方案：砂石料场地面清表压实，先做20cm8灰土拌合压实，灰土层上20cmC25混凝土，主便道位置25cm厚混凝土。
4、灰土压实施工工序和要求
1）对原地面清表，去处杂草等腐质物2）旋耕机翻拌20cm地层，压路机压实4遍3）自r