件触点块由内外呼信号及电梯位置信号组成，前文中所说的“比较”是通过电梯位置信号对呼梯信号的“屏蔽”实现的，比如当电梯上行且位于2层时，M111的动断触点断开，1层的内呼外唤都不再能影响上行状态。
f梯形图中，M103及M104在电梯上行及下行的全过程中，存在不能全程接通的情况，如上行至5楼时，一旦5楼层楼继电器M114接通时，M103则立即断开，而此时电梯仍处于上行状态，至5楼平层位置时才能停止。为解决这一问题，引入M143M146，使上行与下行继电器接通时间延长至上行及下行的全过程。若不使用M143M146，可能会发生下述情况：4楼向上的外呼信号不存在其他外呼及内选层信号，使电梯上行，电梯至4楼位置，M113使M103断开，从电梯至4楼位置到电梯停层开门，人员进行轿厢内选5层之间的时间内，1、2、3楼的外呼及内选层信号可以使电梯在未完成4楼向上的运动之前定下行方向。
M103：定上行；M144：上行；Y21：上行指示；M104：定下行；M146：下行；Y22：下行指示。
56自动运行时启动加速和稳定运行环节
电梯的启动条件是：运行方向已确定，门已关好。其梯形图只考虑接触器的通电，而没有考虑其断电与互锁等问题。
57停车制动环节
电梯在停车制动之前，应首先确定其停层信号，即确定要停靠的楼层，应根据电梯的运行方向与外呼信号的位置和轿内选层信号比较后得出。梯形图中，各层的停车触发信号在下行下呼，上行上呼及内选层信号存在时产生，这些都是符合前边所谈到的停车原则。当存在触发信号电梯又运行到当层时产生停车信号。停车信号M105梯形图支路中M103、M104动断触点的作用是为了解决呼梯方向与电梯电梯运行方向相反时的停车问题如二楼向下的外呼信号，使电梯从一楼向上运行时，M151不会被触发，至二楼位置，靠M103、M104的动断触点使M105接通而设置的。而停车信号的消除是停车时间到，T50为停层时间定时器。
M150M154：1至5楼停车触发或复位；M105：停车信号。停车制动之前，应先产生停车制动信号，然后由停车制动信号控制接触器实现停车制动。M106：制动辅助继电器。T50：停层时间含制动时间；M140：停层开门；Y0：上行；Y1：下行；Y2：高速；T51：启动延时；Y3：低速；T52：启动延时；T53：减速延时；Y5：慢速启动；Y6：制动减速Y7：制动。
f58应用举例
以下以某人甲乘坐电梯为例，做简要解释。甲在一楼按下上召唤按钮，而此时电梯刚好正停在一楼没人使用，则此时电梯接受召唤开门，甲进入轿厢内，按下轿厢内控制面板四楼内选按钮，然后按下关门按钮，则电梯向上行驶。r