深圳职业技术学院汽车与交通学院
交通安全与智能控制专业2007级20082009学年度第二学期期末考试（选修）
交通信号灯配时技术试卷A【开卷】
参考答案及评分标准
一、判断题（每小题2分，共20分）
【得分：】
1．平面交叉路口按其类型大致分为：十字型、T型、Y型和混合型。（√）
2．交通信号灯则是指由红色、黄色、绿色的灯色按顺序排列组合而成的显示交通
信号的装置，主要分为指挥灯信号、车道灯信号和人行横道灯信号。（√）
3．在我国，城市道路分为高速公路、快速路、主干路、次干路和支路五类。（×）
4．设置信号灯的目的，是使交通能安全和通畅，但信号灯设置不当，反而会造成
车辆延误与交通事故的增加，因此在安装之前，必须进行必要的论证。（√）
5．道路交通标线是用图形符号和文字传递特定信息，用以管理交通、指示行车方
向以保证道路畅通与行车安全的设施。
（×）
6．平面交叉路口采用的控制方式主要有以下四种：停车让路控制、减速让路控制、
信号控制、交通警察指挥控制。
（√）
7．城市路口采用交通信号控制的目的是从时间和空间上将车流进行分离。（×）
8．城市路口交通信号控制的对象是人、车、路和环境四大因素。
（×）
9．在城市路口交通流量不太大的情况下一般采用定周期控制模式。
（×）
10．在干道信号协调控制中要考虑三个最基本的参数：公用周期时长、绿信比和相
位差。
（√）
二、名词解释（每小题5分，共25分）
【得分：】
1．信号周期
信号周期是指信号灯色按设定的相位顺序显示一周所需的时间，即一个循环内各控制步伐的步长之和，用C表示。
2．饱和流量
饱和流量是指单位时间内车辆通过交叉口停车线的最大流量，即排队车辆加速到正常行驶速度时，单位时间内通过停车线的稳定车流量，用S表示。
3．饱和度
道路的饱和度是指道路的实际流量与通行能力之比，用表示。
4．半感应控制
只在交叉口部分进口道上设置检测器的感应控制。感应控制是在交叉口进口道上设置车辆检测器，信号灯配时方案由计算机或智能化信号控制机计算，可随检测器检测到的车流信息而随时改变的一种控制方式。
f5．“绿波带”控制
在现代城市交通信号控制中，为了保证主要路线的畅通，经常会使用干线协调控制，即“绿波带”控制模式。有了“绿波带”，那么其优先保持畅通的车流，就可以“一路绿灯”地通过其道路控制区域，尽量减少路口的停留时间。绿波带就是在指定的交通线路上，当规定好路段的车速后，要求信号控制r