北沿江高速公路滁州至马鞍山段第五标段（K56600K71850）香泉互通AK066635匝道桥
承台、系梁首件施工方案
安徽省路桥工程集团有限责任公司北沿江高速公路滁州至马鞍山段第五标段项目经理部
二零一三年七月
目
录
一、编制依据3
f二、工程概况3三、首件目的4四、资源配置4五、施工工艺6六、质量保证措施12七、安全保证措施13八、文明施工14九、环境保护措施14十、进度保证措施15
十一、16
承台、系梁首件施工方案
一、编制依据
f1、《公路工程技术标准》（JTGB012003）2、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD632007）3、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ0412000）4、《高速公路施工标准化技术指南》（第四分册桥梁工程）5、《北沿江高速公路滁州至马鞍山段两阶段施工设计文件》（第五标段第四册第一分册）
二、工程概况
本次承台、系梁首件制位于香泉互通A匝道香泉互通AK6665匝道桥长2545米，左幅为325（325235）325；右幅为325（235325）325，现浇为预应力钢筋混凝土箱梁匝道桥，桩基础、柱式墩、肋板台，承台首件制为0台右幅承台；C25砼为511m。系梁首件制为2桥墩；C30砼为175m。AK066635匝道桥桥台承台钢筋数量表（0台、5台）编号规格单根长度根数（cm）总长（m）延米重（kgm）总重（kg）小计（kg）承台个数合计
33
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全桥桥墩系梁钢筋数量表（1墩、2墩、3墩、4墩、5墩、6墩、7墩、8墩、9墩）
f单根长编号规格度（cm）根数
总长（m）
延米重（kgm）
总重（kg）
小计（kg）
系梁个数
合计
三、首件目的
以承台、系梁作为首件施工，对所有的承台、系梁进行了实施全盘规划，是施工准备和组织施工的综合性技术文件，为组织施工力量和技术，保证物资资源的供应提供依据。1、地下水位高度及降水方式的选择和基坑坑内排水方法；；2、确定钢模板组合配置拼装是否符合施工质量要求；3、钢筋制作、安装、焊接是否符合设计和施工规范要求；r