凸轮轴、分电器轴上。如果曲轴位置传感器安装在曲轴上，当传感器产生活塞基准位置信号时，发动机PCM不能判定活塞是处于压缩上止点还是排气上止点，此时需要有一个判缸信号，要求安装凸轮轴位置传感器（又称判缸传感器），它安装在凸轮轴或分电器轴上。凸轮轴位置传感器的类型、结构、工作原理与曲轴位置传感器相同，不再另行说明，下面重点学习曲轴位置传感器。
3．3．2类型
曲轴位置传感器按结构和工作原理不同分为电磁感应式、霍尔式、光电式、磁控电阻式等，现在应用比较广泛的是电磁感应式、霍尔式和光电式。按传感器功能不同分为综合式和独立式，综合式即检测转速信号和活塞位置信号共用一个元件和电路，有一个信号输出端；独立式即检测转速信号和活塞位置信号分别采用不同元件和电路，有两个独立的信号输出端。其中独立式又按安装方式不同分为组合安装式和独立安装式，组合安装式即将检测转速信号和活塞位置信号的传感器组合安装在一起；独立安装式即将检测转速信号和活塞位置信号的传感器分开独立安装在不同位置。
3．3．3电磁感应式曲轴位置传感器
1．电磁感应式曲轴位置传感器的结构
电磁感应式曲轴位置传感器的基本结构如图331所示，由传感器体和信号盘组成，传感器体由永久磁铁、铁心、电磁线圈等组成。传感器体正对信号盘安装在信号盘的边缘永久磁铁产生磁场，穿过铁心、气隙、信号盘、电磁线圈。信号盘安装在曲轴、凸轮轴或分电器轴上，并随之转动，信号盘上均制有若干凸齿和凹槽，同时还制有一特殊宽槽（又称齿缺）或销钉。电磁线圈的作用是当磁场变化时产生感应电动势，输出传感器信号。传感器体与信号盘之间的气隙一般小于2mm，气隙过大，会使信号减弱；气隙过
f汽车检测与维修专业教学资源库小，容易发生碰撞，给安装带来困难。
《汽油发动机管理系统故障诊断与修理》学习手册
图331电磁感应式曲轴位置传感器的结构
2．电磁感应式曲轴位置传感器的工作原理
电磁感应式曲轴位置传感器的工作原理如图332所示。当发动机转动时，信号盘随曲轴旋转。当信号盘凸齿接近并对正铁心时，磁场增强；当信号盘凸齿离开铁心时，磁场减弱，从而产生交变的磁场，感应线圈中产生交变的感应电动势，其频率和幅值随发动机转速的增大而增大，幅值一般为0．3V～90V，发动机PCM根据频率（脉冲数）计量转速。其中齿缺或销钉转过铁心时，产生频率不同的信号，由于传感器安装保证齿缺或销钉对正铁心时，基准缸活塞在基准位置，所以该信号产r