闪闪发光的三角星，公司在这些三角星的背后，编刻了无究无尽的识别号码，这也就是说，MercedesBe
z已拥有了世界上最多的星星。老戴姆勒在世时，只有技术最好的工人或设计者才能设计制造汽车部件，现在，越来越多的一流工人投入到了三角星的制造中，并且新型材料也把最老的三角星的制作工艺推进了一个时代，无论任何时候，一个新的车型的开发出来时，设计者都会考虑，老的三角星是否与新车型相适庆相谐调呢。是否能准确反映出奔驰车的个性、特点呢。它是大了还是小了，是高了还是矮了呢。1937年，为了适应安全法，
f三角星由直立变成向后弯曲，这一改变也三角星付予了更多的生命力。1958年，标准的三角星直径为80mm，1967年的600型轿车是为了头面人物设计的为了与这种车以及国玉的尊贵相匹配，所以专门给这种车型制造了91mm的巨大三角星，现今的三角星有两种标准尺寸，一种是1990年起为S级轿车制造的78mm直径的三角星，另一种是为C级轿车制造的76mm直径的三角星，每一种车型如需改装，如把S级加长，还可以在这两种车型的三角星之间提供与该车风格相适应的三角星。总之，三角星的大小、高矮、倾斜度都不是一诚不变的，随着车型的变化，它也改变着自己，以至使自己和车型达到车与车标合二为一的归一感。三角星的制造有专门的工厂它位于莱茵兰州和Bergiscles州的边界处的威尔伯特Velbert在Velbert有一个被巨石包围的工厂名叫“FriedrFi
gscheidtGmbh”1855年，一个叫Fi
gscheidt的建立了它这个工厂具有悠久的历史和优良的加工机械，它以生产优质零件而著称于世，第一次世界大战前，他们为敞篷车提供窗口和脚踏板。第一次世界大战后，他们为戴姆勒汽车提供车窗摇把，车顶篷和车内挂钩等零件。二战结束后，由于最早的三角星制造厂Dobl
Sox
y的Tummler当时在俄国管区内，所以不得不中止了与奔驰公司的合作。而这个机会就落在了Fi
gscheidt工厂83岁的董事长WalterLock的手中。于是，Fi
gscheidtVelbert工厂就成了MercedesBe
z正式指定的三角星供应厂。为了保证三角星的品质，三角星的制造是极为严格的，过程也是极为复杂的，在三角星的生产线开端，是410摄氏高温的压铸机器，这个机器将钆、锌、铝、铜合金成为三角星的原料。在一天内可以造
f出275个半成品接下来，将这次滚烫的三角星投入水冷却，冷却时并不将它们在水中打磨，而是取出在干粉中弄干，然后让工人们用手工方法将它们打磨光滑。随后，这些三角星的表面被电镀一层保护层，接下来，最后一道工序r