浅析电动汽车充电设施对电能质量的影响及对策【摘要】本文介绍了电动汽车接入电网的相关概念和系统架构，并从理论方面深入分析了一般充电设备产生谐波的原因，从不同角度研究充电设备谐波的治理方案。【关键词】电动汽车充电设施电能质量11电动汽车充电设施及工作过程电动汽车充电设施是为电动汽车上的动力电池提供电能补给，是发展电动汽车的重要配套基础设施。充电设施主要包括充电站和充电桩，充电站主要包括供电系统、充电设备、监控系统及配套系统。l充电站供电系统为充电站内充电设备提供电源，主要由开关、变压器及线路和监测、保护、控制装置等组成。2充电站充电设施为充电站的核心设备，主要包括交流充电机、充电桩充电装置、计费装置、电池更换设备等。3充电站监控系统包括充放监控系统和安保监控系统。由一台或多台工作站或服务器组成。安保监控系统负责充电站内安保和充电设施的数据收集、监控等工作；充放监控系统对整个充电系统的原始数据进行存储和统计分析，提供数据服务及其他应用服务。4充电站配套设施为充电站提供辅助服务的充电工作区、办公室、消防设备等。电动汽车充电桩运行流程如下：首先，电网10kv的电压输入充电站，经变压器降压得到相电压
f为400v的电压，输入充电桩；充电桩将对输入的电流进行整流，对电流进行放大，使电压和电流幅值满足电池充电的要求，达到正常充电的目的。
12充电桩的谐波特性目前三相不可控整流电路在充电桩中普遍得到采用，因此在交流侧产生的谐波特点如下：1谐波次数为5、7、11、13、17、19…，且谐波幅值与谐波次数成反比关系，次数越高、幅值越小。2滤波电感、高频功率变换电路等效输入电阻、滤波电容和输入电源电压有效值的变化决定了单相电流的基波有效值和各次谐波的有效值的特性。3谐波电流与基波的比例与负载的大小有关，并不是一个特定的值。滤波电感越大，则谐波电流含量越小，基波电流越大；负载越轻，谐波电流含量越大，基波电流越小。4在滤波电感、滤波电容和输入电源电压有效值一定时，输出功率越大，高频功率变换电路等效输入电阻越小，则谐波电流有效值越大。13充电站的谐波特性一般来说，一个充电站中含有许多充电桩，充电桩与公共电网连接之间需要配备变压器。充电站中多台充电桩同时工作时，多台充电桩输入电流之和是供电网输入充电站的总电流。当充电桩输出功率发生变化时，输入
f电流的某次谐波的幅值和相角都将发生变化。也就是说，同r