为社会车辆通道，中间主道桥门洞计划为2m35m的人非通道和社会车辆通道，门洞限高为35米。门洞具体布置形式需要计算设计。3、P263P265联箱梁和7号上下匝道段施工区域。本区域计划先施工P263P265联箱梁和7号上匝道，7号下匝道结构最后进行施工。本区域北侧计划社会车辆从7m门洞通过，南侧7号下匝道位置为车辆通行车道。4、车辆通道及施工区域布置标准段施工区域与机动车道之间采用固定围护进行全封闭式施工，施工车辆由施工便道进入场地，施工人员通过搭设在支架上的扶梯上下桥
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f面，固定围护采用03m（基础）18m（彩钢瓦固定围护）搭建，与龙霞路交接的前后20m采用03m09m（彩钢瓦固定围护）搭建。机动车道与非机动车道之间采用活动围护，活动围护采用高90cm，长150cm的钢管结构，使于灵活使用。在温瑞塘河桥施工时，由于要求有双向四车道的交通方案要求，根据实地测量，北侧7m辅道满足两车道要求，辅道桥旁管线桥15m改为临时人行道，南侧与北侧类似。跨温瑞塘河桥上箱梁砼浇筑时需要封闭北侧7m辅道作为砼搅拌车及泵车的通道，箱梁浇筑时间一般为12小时。为使夜间行车更加安全，在围护上沿安装警示灯和警示灯带，机动车道和非机动车道接洽处留有03m安置隔离墩，防止路上行车混乱，避免交通事故。隔离墩上贴上反光警示带，提醒过往车辆注意安全。由于本阶段箱梁施工各种材料需吊车吊装。但由于施工用地狭窄，吊车支腿打开需要一定的面积，在吊装和浇筑箱梁砼时需占用一条机动车道。吊装和浇筑箱梁砼必须是晚上9点半后开始，早上5点前必须结束并恢复交通。同时做好交通的疏导工作，做好占道施工的防护措施。
交通组织管理第五章交通组织管理
1、组织管理措施、1）成立交通协调管理小组为使交通组织方案全面落实、责任到人，成立相应的交通协调管理小组。交通协调管理小组由交警大队、建设单位和施工单位共同组成。交通协调管理小组的职责，主要是负责工程施工期间的交通组织管理，审查及批准交通组织方案，协调有关单位、人员之间的关系，检查处理有关交通组织的问题等。第六标段交通责任人为：第六标段交通责任人为：张永发第七标段交通责任人为：第七标段交通责任人为：罗时林第八标段交通责任人为：第八标段交通责任人为：李雪斌2）安排交通配合员每一标段安排4人担当交通配合员。配合员应着反光衣，佩带值勤袖章，手拿红旗。其主要职责是对违章作业，影响交通安全的行为进行监督和制止；听从152151137387r