泰顺县58省道（坎下底）至雪溪公路01合同段
长坪隧道二次衬砌混凝土施工方案
泰顺县58省道（坎下底）至雪溪公路工程01合同段项目经理部2010年11月28日
f二次衬砌混凝土施工方案
1目的明确隧道衬砌施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道衬砌施工作业。2编制依据⑴《公路隧道施工技术规范》（JTJ04294）⑵《公路工程质量检验评定标准》（JTGF8012004）⑶《长坪隧道施工设计图》3适用范围适用于长坪隧道二次衬砌的施工作业，包括衬砌模板、钢筋、混凝土、仰拱及仰拱填充作业。隧道按照施工设计图施工。4施工工艺及技术要求隧道衬砌要遵循“仰拱超前、墙拱整体衬砌”的原则，初期支护完成后，为有效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工，仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运输问题，并进行全幅一次性施工。仰拱施作完成后，利用多功能作业平台人工铺设防水板，然后施工矮边墙，绑扎钢筋后，采用液压整体式衬砌台车进行二次衬砌，采用拱墙一次性整体灌注施工。混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内，混凝土输送泵泵送入模。衬砌施工工艺流程见图1。41衬砌模板模板衬砌台车必须按照隧道内净空尺寸进行设计与制造，钢结构及钢模必须具有足够的强度、刚度和稳定性。衬砌台车经施工单位会同监理单位验收合格后方可投入使用。模板台车长度宜为9m，工点设计应根据沉降缝、预留洞室和预埋管线位置综合确定。模板台车侧壁作业窗宜分层布置，层高不宜大于15m，每层宜设置4～5个窗口，其净空不宜小于45cm×45cm。拱顶部位应预留2～4个注浆孔。模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板台车的走行轨Ⅲ级围岩段，宜设在底板垫层（15cm厚的C15混凝土）面上，V级围岩段，宜铺设在填充混凝土面上。
f模板表面要光滑，与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。模板的安装允许偏差和检验方法见表1。
表1模板安装允许偏差和检验方法序号12345项目边墙角起拱线拱顶模板表面平整度相邻浇筑段表面高低差允许偏差（mm）±15±1010、05±10检验方法尺量尺量水准测量2m靠尺和塞尺尺量
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衬砌钢筋
钢筋加工弯制前应调直，并将表面油渍、水泥浆和浮皮铁锈等均应清除干净；加工后的钢筋表面不应有削弱钢筋截面的伤痕；利用冷拉方法矫直伸长率：Ⅰ级钢筋不得超过2％，Ⅱ级钢筋不得超过1％。
f⑴钢筋的加工应符合设计要求，其允许偏差和检验方法符合表2规定。
表2序号123名称受力钢筋r