龙源期刊网httpwwwqika
comc
中山保税物流中心B型现状以及发展策略浅析
作者：肖锭来源：《中国市场》2010年第49期
［摘要］中山保税物流中心作为珠江西岸首个保税物流中心它的建立必将成为推动中山经济和社会发展的新动力对进一步提升中山对外开放地位、促进中山外向型经济腾飞起到积极推动作用。本文从中山保税物流中心发展现状着手对目前开展的相关业务进行分析并探索保税物流中心今后发展的策略。
［关键词］保税物流；现状；发展策略
［中图分类号］F75255［文献标识码］A［文章编号］10056432（2010）49004702
1中山保税物流中心简介
2008年12月26日海关总署、财政部、税务总局、外汇局联合发文署加发［2008］515号批准设立中山保税物流中心B型以下简称“保税物流中心”。保税物流中心项目是广东省新十项工程和中山市“十一五”规划重点项目计划将发展成为珠三角西岸高水平的重要物流枢纽。
保税物流中心是目前广东省最大的保税物流中心规划面积达4600亩。其地处中山市民众镇临近中山港、小榄港、香港港口、深圳港口和广州港口其中距中山港仅15分钟车程；距离京珠高速民众出口仅1千米并与广州、江门、佛山、珠海等城市公路干线网络相连；90千米半径范围内有广州、深圳、珠海、香港和澳门五大国际机场在一个半小时车程内均可到达；保税物流中心的二期工程征地将达鸡鸦水道并规划设置一个水运口岸。
2中山保税物流中心目前开展的主要业务
保税物流中心正式运作两个月以来各项业务整体运行良好。中心一方面顺利承接石岐、坦洲进出境货运车辆检查场的转关出口相关业务另一方面也开始为中山及周边企业提供“一日游”等多种保税物流服务。而其便捷省钱的通关优势正得到越来越多企业的认可。
21“一日游”业务
保税物流中心于2010年3月25日开始试运行7月6日正式运行。运行首月保税物流中心海关已批准设立了科达物流、昶东物流、安顺达物流、中晖物流4家入驻中心的物流企业共
f龙源期刊网httpwwwqika
comc
办理“一日游”业务158票监管“一日游”货物4279吨处理报关单26万份监管进出口转关车辆7612台货物4万吨货值146亿美元。
以往一些加工贸易企业采取出口转内销的方式先将产品运到香港、澳门或者转到深圳盐田、珠海、广州等保税区再进入大陆市场销售以此获得出口退税这种出口复进口的形式称为“一日游”。现在在物流中心内随到随办“一日游”时间缩短为以分钟计；在交通运输成本上现在比“境外一日游”要节省80r