C需求量约为3000只，混合动力与插电混动汽车单车所
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f需的MLCC数量约为12000只，纯电动汽车单车所需MLCC数量约为18000只。
不同车型对应MLCC需求量估算
面对气候变化和环境污染等问题，电动汽车成为了各国重点发展的方向，全球新能源汽车市场从2011年开始步入高速发展期。WEC预计到2020年，欧盟将出售140万辆纯电动汽车，美国将出售90万辆纯电动汽车，中国则将出售530万辆电动汽车，届时全球电动汽车保有量为760万辆，在纯电动汽车保有量逐年大幅增加的同时，混合动力插电混动、微混合动力、智能节油等车型的数量也将逐年攀升，逐渐取代内燃机汽车。
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f全球各类汽车生产量（单位：百万辆）
根据对全球各类汽车生产量的预测，我们测算出各年度全球车用MLCC的需求量，到2024年，全球车用MLCC需求量将达到6762亿颗，相比于2015年的3369亿颗的需求量增长一倍，全球车用MLCC需求量的年复合增长率为8。
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f全球车用MLCC需求量（单位：亿颗）
四、供给角度：产能呈现结构性转移趋势
对于常规格MLCC市场，随着台湾和大陆企业逐渐切入市场，市场供给逐渐趋于饱和，再加上客户需求转变，日本几大国际一线MLCC厂商都在调整产品方向，向小型化、RF元件以及高容车用等领域转移。去年中旬，日本大厂TDK向客户发函表示将退出一般型MLCC业务，并向客户端发布通知交期将延长至两个月，导致常规格MLCC产能供给收窄。对于小尺寸、高容等高端MLCC市场，去年三星
ote7手机爆炸事故发生后，三星集团开始全面整顿品质体系和加强品质管理，使得三星MLCC交货周期拉长而导致缺货。三星集团
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f在高容MLCC领域是行业的领军企业，市占率高达2225，三星的质量管控对高端MLCC市场供给形成了不小的冲击。常规格、低附加值的产品已不是MLCC巨头的战略重心。从整体趋势看，MLCC一线巨头扩产力度不强，日韩大厂几乎没有扩产动作，为适应高端市场需求，主要战略为内部产能结构化转移，从常规格产品转向汽车领域高容产品和消费电子领域小型化产品等高附加值应用。
村田布局高容量小尺寸MLCC产品
在消费电子市场，日韩等大厂产能逐步转向微小型化尺寸MLCC，iPho
e中已经大幅使用01005尺寸的MLCC，村田已经在全球首先量产008004尺寸的MLCC，超小型MLCC将成为未来消费电子市场主流
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f超小型MLCC将是市场主流
车用MLCC型号范围很广（从0402至2220尺寸），对MLCC寿命及可靠性提出更高要求（1520年）。此外由于进入汽车行业需要质量认证，产品门槛高企使得产品附r