联运与多式联运的区别
首先先来看看基本的运输方式都有哪些1海洋运输班轮和租船2铁路运输国际铁路货物联运国内铁路运输3航空运输班机包机集中托运和航空急件传送方式4集装箱运输5国际多式联运6大陆桥运输7其他公路内河邮政管道运输
所谓联运并未正式提及联运可以这样来理解将几种独立的运输方式简单叠加每一段都有独立的经营人独立的运输合同独立的运输路段独立的运费率及独立的运输单据国际多式联运则要具备六个条件
1必须有一个多式联运合同合同中明确规定多式联运经营人及托运人的权利义务责任等
2必须是国际两种或两种以上不同运输方式的连贯运输3必须使用一份包括全程的多式联运单据并必须由一个多式联运经营人对全程运输负总的责任4必须是国际货物运输5必须是全程单一运费率其中能够包括全程各段运费的总和经营管理费用和合理利润
f由以上便可看出其差别阐述重点如下一联运的第一承运必须是海运，而多式联运则可是其他方式二采用联运时托运人只需与第一段承运人签订全程的运输
合同剩下路段由第一承运人与之签订合同而多式联运则只需与承运人签订一份合同即可
三在责任承担和风险划分上联运的每段承运人只负责本段的运输责任和风险而多式联运经营人要负责整个运输从接货地到卸货地的责任和风险
四运费率上显然多式联运的运费率是一个加权值整个运输只用一个比率而联运则每个路段都有自己的运费率
五在使用提单上联运提单与多时联运提单也是不同的
二者相同之处便是在于均为联运了
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