换油指标》规定：LEQB油铁含量大于Amgkg。A250B300C350D40044、以下属于预防性维护作业的是：A。A日常维护B一级维护C二级维护D三级维护45、汽车一级维护的行驶里程为CKm。A500～1000B1000～2000C2000～3000D3000～400046、气门座圈工作面应低于汽缸盖平面Cmm。A05B10C15D2047、进行曲轴轴承松紧度的检查时，在轴承上涂一层机油后，应将轴承螺栓A。A按规定力矩拧紧B轻轻拧上C拧紧D按规定力矩拧紧、轻轻拧上、拧紧都不正确48、符号代表AA平行度B垂直度C倾斜度D位置度49、将报废件定为可用件将影响汽车的修理质量；如果将可用件定为报废件，将影响汽车的修理C。A质量B工艺C成本D技术要求50、发动机的活塞产生烧顶的原因之一是A。A冷却水温度过高B烧机油C活塞顶有积炭D混合气过浓51、发动机汽缸轴线方向磨损量最大部位是在活塞上止点时B所对应的缸壁。A活塞顶B第一道活塞环C活塞销D第二道活塞环52、以下不属于汽缸盖裂纹的主要原因的是D。A车辆在严寒季节，停车后没有及时放净发动机水道和散热器内的冷却水B发动机过热时，突然添加冷水C汽缸盖铸造时残余应力的影响及汽缸盖在生产中壁厚过薄，强度不足D汽缸盖螺栓拧紧力矩过大53、以下不属于汽缸体裂纹的主要原因的是D。A车辆在严寒季节，停车后没有及时放净发动机水道和散热器内的冷却水B发动机过热时，突然添加冷水C汽缸体铸造时残余应力的影响及汽缸盖在生产中壁厚过薄，强度不足D汽缸体螺栓拧紧力矩过大54、对于具有6个气缸的发动机，A缸磨损最大。A1B2C3D555、以下不属于曲轴产生裂纹的主要原因的是D。
生活不会辜负努力的人
fA材料缺陷B应力集中C制造缺陷D螺栓拧紧力矩过大56、以下不属于凸轮轴产生裂纹的主要原因的是D。A材料缺陷B应力集中C制造缺陷D螺栓拧紧力矩过大57、汽缸盖平面翘曲变形用D进行检测。A直尺B厚薄规C千分尺D直尺和厚薄规58、发动机镗缸后的汽缸圆度和圆柱度误差应小于Bmm。A00005B0005C005D0559、发动机曲轴轴颈主要的检测项目是D。A弯曲变形B圆度误差C圆柱度误差D圆度和圆柱度误差60、将发动机凸轮轴支于平台上的V形铁上，用C检测凸轮轴的弯曲程度。A直尺和塞尺B高度尺C百分表D游标卡尺61、根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》（GB3801－83）的技术要求，汽缸体上平面50×50（mm）测量范围内平面度误差应不大于Cmmr