提松车:⑴、制动闸和离合闸不灵敏、不可靠;⑵、绞车底盘螺丝松动,不可靠;⑶、电铃信号不明、不清、不通;⑷、所提升车辆超高、超宽、超长;⑸、无销子,销子无锁口钉。17、处理跳道时,应先检查矿车连接装置是否处于良好状
态,同时检查跳道前后有无障碍物及跳道车辆有无卡死现象,经检查无上述情况后,方可进行处理,严禁用绞车硬拉上道。
18、不论跳道的矿车有几个,都必须从牵引的第一个车辆开始处理,先处理第一个,再进行第二个,第三个,不许一次处理两个以上车辆。在处理第一个车辆时,后面的车辆必须用直径不小于185的钢绳绕圈
f固定在轨道上,绳头必须用绳卡牢固,所用绳卡不得少于3个。19、车辆上道所用的葫芦,卸扣等起吊工具必须仔
细检查,关键承力部件不得有变形,裂纹等缺陷。20、处理斜巷掉道车前必须先在重车斜下方的轨道上用3
根道木(1200×120×120)设“”字形临时阻车器,阻车器务必牢固可靠,提升绳的绳头插销必须固定好。拆除临时阻车器时,仔细检查轨道的情况。
21、掉道车必须当班处理上道,并提松完成,所有车辆必须当班卸车,并将空车运至11上车场并提升到地面,防止发生意外。
22、在提松车到巷道中途出现特殊故障,如提不上去、松不下来时,必须用棚梁一头插在车下方碰头下,另一头撑在巷道顶板上,同时,用道木在矿车下方碰头处打设“”字型临时阻车器,并将10902回风斜巷段挡阻车器关闭。并派专人站好岗,防止发生意外。待处理好后,将车提到变平点安全位置,方可撤岗。
23、每次提松车前,必须检查轨道上是否有矸石等杂物在轨道上,如有,必须处理好后再提升。
24、交接班时,必须将绞车的运行情况交待清楚。25、在提升过程中,严格按绞车验算结果:最大提升1辆11m3满负载矿车为准,严禁超载。
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