提松车：⑴、制动闸和离合闸不灵敏、不可靠；⑵、绞车底盘螺丝松动，不可靠；⑶、电铃信号不明、不清、不通；⑷、所提升车辆超高、超宽、超长；⑸、无销子，销子无锁口钉。17、处理跳道时，应先检查矿车连接装置是否处于良好状
态，同时检查跳道前后有无障碍物及跳道车辆有无卡死现象，经检查无上述情况后，方可进行处理，严禁用绞车硬拉上道。
18、不论跳道的矿车有几个，都必须从牵引的第一个车辆开始处理，先处理第一个，再进行第二个，第三个，不许一次处理两个以上车辆。在处理第一个车辆时，后面的车辆必须用直径不小于185的钢绳绕圈
f固定在轨道上，绳头必须用绳卡牢固，所用绳卡不得少于3个。19、车辆上道所用的葫芦，卸扣等起吊工具必须仔
细检查，关键承力部件不得有变形，裂纹等缺陷。20、处理斜巷掉道车前必须先在重车斜下方的轨道上用3
根道木（1200×120×120）设“”字形临时阻车器，阻车器务必牢固可靠，提升绳的绳头插销必须固定好。拆除临时阻车器时，仔细检查轨道的情况。
21、掉道车必须当班处理上道，并提松完成，所有车辆必须当班卸车，并将空车运至11上车场并提升到地面，防止发生意外。
22、在提松车到巷道中途出现特殊故障，如提不上去、松不下来时，必须用棚梁一头插在车下方碰头下，另一头撑在巷道顶板上，同时，用道木在矿车下方碰头处打设“”字型临时阻车器，并将10902回风斜巷段挡阻车器关闭。并派专人站好岗，防止发生意外。待处理好后，将车提到变平点安全位置，方可撤岗。
23、每次提松车前，必须检查轨道上是否有矸石等杂物在轨道上，如有，必须处理好后再提升。
24、交接班时，必须将绞车的运行情况交待清楚。25、在提升过程中，严格按绞车验算结果：最大提升1辆11m3满负载矿车为准，严禁超载。
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