广州地铁五广州地铁五号线【潭员】盾构区间员盾构区间
监测技术设计方案监测技术设计方案
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制核定
人人人：
广东省源天工程公司广东省源天工程公司
二零零六年四月
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f广州地铁五号线【广州地铁五号线【潭员】盾构区间员监测技术设计方案监测技术设计方案
一、工程概况广州地铁五号线【潭员】盾构区间全长约18km。本区间里程为YDK183312YDK200757，地势由西往东逐渐升高，包括5个圆曲线、5个竖曲线3个凹曲线2个凸曲线及右线一个长链1852m，左一个长链1842m。曲线出洞给测量控制增加难度，沿线房屋及厂房较密，故对本项目拟定下列监测项目及监测方案，并制定相应的应急措施预案以备工程所需。二、作业依据1《地下铁道、轻轨交通测量规范》GB503081999；2《工程测量规范》GB5002693。3《广州地铁三号线工程施工测量管理细则》（2002年7月颁发）；三、基准点、沉降观测点的布设1基准点的布设根据观测对象情况，在每次闭合的水准线路中要求观测到2个以上的基准点，基准点应埋设在变形区以外的原状土层以下，或利用稳固的建筑物，构筑物，设立墙上水准点。2沉降观测点的布设
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f1地面沉降观测点从盾构始发里程YDK18331200开始沿线路中心线每隔5m布置一个点。每隔10m布设一个沉降观测横断面，每个断面上布设910个观测点，对软弱土层、或埋深较浅的区域应加密监测断面和测点。进入正常阶段100m后，拟按2030m布设一个横断面并对房屋密集段及华南大桥引桥采取有效可行的监测方式，具体布设参照《地下铁道、轻轨交通测量规范》中的表1733地表沉降观测点纵横间距。横断面监测点布置详如下图，数据记录时按监测断面编号监测点在断面中从左到右的位置，如：DM_001_01，表示001断面上从左向右的第一个点（前进方向）。在房屋密集段，以门牌号为第一级编号，然后进行第二级编号。
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H覆土厚度
45°17801820
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横断面监测点布置示意图
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f2地面建筑物沉降观测点房屋密集段监测方法里程YDK18536YDK18724为潭村段房屋，此地段民房密集，且房屋多数为天然基础，为确保建筑物的安全，拟在盾构机到达之前，对受影响部位的建筑物进行注浆加松木桩加固，以提高房屋基础的承载力采用以房屋的方向进行地下及房屋相对应布点编号的形式并以图对照的方式进行数据处理以达到数据的清晰明了在盾构机通过时启动应急预案对盾构机通过线路中心的建r