界各国在最近的75年中，溢油事故频发，损失惨重。仅我国的海上各种溢油事故已发生约500起，数目惊人。1989年，青岛黄岛油库爆炸起火，600多吨原油流人海中。而2010年7月16日，大连新港附近中石油的一条输油管道发生爆炸起火，造成至少1500吨原油流人海中。
2海上溢油事故原因
随着海洋石油的大规模开发，海洋溢油污染事件屡见不鲜，严重影响了海洋环境，影响人民的正常生活，阻碍经济的正常发展。因此，认识海洋溢油污染的现状，了解海洋溢油污染的成因是非常必要的。
21海上溢油产生的原因所谓漏油，是由于石油的生产、提炼、装卸、储存、运输、使用和处置等
不当造成石油的流失，从而对水生生物及其他生物造成损害，并且影响视觉和美学效果的现象。211船舶溢油污染的原因分析
船舶溢油污染是指原油或其产品在船舶海上运输的过程中溢出所导致的污染，可占海洋油类污染总量的47。
（1）操作性溢油
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f这类溢油是由船员不遵守相关规定任意排放废机油，以及包含大量油污的机舱舱底水、压载水、洗舱水等废水造成的。
据国际海事组织估计，每年由各种污染源排入海洋环境的石油总量至少有32×106吨，其中由于机舱油污水和燃油渣的排放每年就有3×106吨。
（2）事故性溢油这类溢油主要由事故造成的，事故分为两类，即传播发生碰撞、搁浅、触礁、着火爆炸等海损事故和油类作业时的事故。由于海损事故的不稳定性，一般无法避免，但是一些因素会影响事故发生的概率。对于这些因素进行分析，其中包括船舶类型（无论是溢油事故的发生率还是溢油量的大小，油轮都占主要部分）、船舶吨位（主要是通过对船舶操作性能的影响）、船舶年龄、船舶性能（船舶性能越高，发生溢油事故的概率就越小）、天气海况1。除了上述主要因素，其他因素包括船员素质、航道条件、导航设备、船舶交通密度和通信状况等都会对船舶溢油产生影响。据统计，约有70的油轮溢油事故归因为人为因素。另一种事故性溢油在油类作业时产生，其可能发生装油溢油（多发生在开始、换舱、扫线三个关键时刻）、港内加油溢油和船内驳油溢油。从相关数据的分析可以打出如下结论：①事故性溢油是船舶造成海洋溢油污染的主要原因；②船舶重大溢油事故主要是由海损事故造成的；③海损事故是对海洋环境危害最大的船舶溢油污染源2。
3海上溢油事故的影响
海上溢油事故的频发不仅是对宝贵的石油资源的巨大浪费，更不可小觑的是它对海洋生态造成的巨大危害。不论是生活在赤道附近的热带海r