的重新配置。由于上述制度改革尚未到位，企业根据经济合理原则对物流资源的再配置就会受到阻碍。
（五人才短缺是我国物流业发展的巨大障碍从国外物流发展经验来看，要求物流方面的从业人员，应当具有一定的物流知识水平和实践经验。相比较而言，我国在物流方面的教育还非常落后人才缺乏，在高等院校中设物流专业和课程的仅有10所左右，占中国全部高等院校的1，研究生层次教育则刚刚起步博士生方面的教育远未开始职业教育非常贫乏通过委托培训方式培训员工的企业也不多见。文档为个人收集整理，来源于网络本文为互联网收集，请勿用作商业用途
四、电子商务环境下我国物流业的发展对策
目前我国物流业发展的现状以及存在的问题，本人认为电子商务环境下的我国物流业发展应标本兼治，从硬件、软件两方面人手建立起开放、互联互通、经济有效的社会化物流配送体系。具体对策如下：
一）促进物流配送领域信息系统建设，促进与电子商务的结合电子商务环境下的网络物流有以下特点物流节点普遍实行信息化管理；整个系统具有无限的开放性；信息流在整个物流过程中起引导和整合作用；系统具有明显的规模优势。在网络物流系统中，起决定作用的不再是物流设施或者设备的处理能力而是物流信息系统，即在物流过程中进行信息采集、管理、分析和调度并根据反馈情况及时进行调整的软系统。推进物流配送领域信息系统建设，促进与电子商务的结合将充分发挥信息技术优势，从根本上提升物流业竞争力。目前我们的主要任务应该是加快物流领域信息网络建设采用政府推动、市场运作的方式投资建设全国物流多媒体信息高速公路，将物流技术与数字化技术、网络技术嫁接，抢占该领域的全球制高点；建立多个全国性的物流信息平台加强完善物流实物网和虚拟网充分发挥网络优势，组建网上物资贸易和物资配送服务市场，提高全国范围内物流信息的搜集、处理和服务能力缩短物流信息交换与作业时间；推进EDI项目建设，建立全国交通通信服务专网系统，采用先进的数字编码、调制和时分多址技术，并集成现代数字蜂窝移动通信、计算机网络和数字通信技术，与智能应用系统互联；运用全程物流理念完善大交通管理体制，充分发挥海、陆、空立体交通网络的功能，基本建成以现代综合交通体系为主的运输平台，以邮电通讯及网络技术为主的信息平台，形成以运输商品配送和电子商务为支撑的现代物流业。
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（二鼓励第三方物流发展，提高物流企业的专业r