品（如图书），可通过邮购；对于大件商品则是速递公司完成交货。目前，这些流通费用一般由消费者承担，对于零散用户流通费用显然过高。如在各国成立境外分公司和配送中心，利用第三方物流，由用户所在国配送中心将货物送到用户手里可大大降低流通费用，提高流通速度在B2B形式下，大中物品的跨国运输是极为繁复的，如果有第三方物流公司能提供一票到底、门到门的服务则可大大简化交易，减少货物周转环节，降低物流费用。网上商店一般都是新建的企业不可能投资建设全球配送
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网络，甚至全国配送网络都无法建成。所以，电子商务环境下对第三方物流的迫切要求是很容易理解的。
二、我国物流业发展的现状
我国自80年代从日本引入物流概念以来，流通领域的现代物流有了很大的发展，但从总体而言，我国的物流仍处于起步阶段，与现代物流的需要相比，存在以下不足。
（一）物流观念陈旧对现代物流的概念地位和作用认识不够，是我国物流业长期得不到发展的重要原因。物流业是国民经济中的一个重要产业，它对提升运输产业水平，推动经济发展和满足社会需求具有特别重要的意义而我国企业往往认为物流服务导致成本上升，而不是产品增值。（二）专业化服务程度低第一我国企业的自营物流占主导地位，导致专业化的物流服务不能充分利用。第二，物流业服务范围窄，横向联合弱不能提供完整的供应链服务：档次低装备落后，很难满足客户在服务质量和时间性方面的要求。第三，我国信息跟踪服务体系和网络服务体系相对落后，制约了物流业的发展。（三）缺乏现代物流人才国外物流教育很发达从业人员具有一定的物流知识和实践经验。而我国在这方面还很落后物流知识尤其是现代物流知识远未得到普及，甚至许多人不识物流为何物。即使有所了解，也只是知道它主要的业务领域是提供运输和仓储服务而不知道它是对这些传统业务的新的整合其业务领域也远远超过了单纯的运输和仓储而成为连接原料、半成品供应，生产过物料流动，成品配送的全过程服务，成为涵盖商流、实验流、资金流、信息流等子系统的综合体系并且我国高等院校中设置物流专业的很少物流在职人员的职业教育更是匮乏（四物流业发展的法制环境不够完善在传统的条块分割的体制安排下物流的许多活动被割裂至各个部门，如交通运输、邮电通信、对外贸易、国内贸易等，仅运输业就牵涉到铁道部、交通部等若干个部门，部门之间缺乏高效协作，致使运输过程中各r