xx隧道实施性施工组织设计
§1工程概况11工程环境111地理位置xx铁路通道xx至xx段位于xx省中部，线路大致呈南北向，主要通过xx和xx两地区。北从石长线xx东站接轨，南与湘黔线xx东站接轨，中间为村镇农业区。xx隧道为益娄段起点的第一座隧道，在既有益灰公路旁，距xx市区约14Km，附近地形为山间盆地、丘陵和低山区，遍布水田和林地，荒地极少，人口稠密。其地理位置详见图1。112环境状况本工程紧靠xx市，国道、省道及城镇公路相间，从xx市往各乡镇都有公路，交通较方便。施工用电、沿途电讯线路也较方便。该区域地下水丰富，但河流少，以降雨补给为主。丘陵山地分布较散，砂石料场相距较远，附近采石场少，仅石笋石场较近。砂石料多用资水河中的河砂和卵石。113气候环境该地区属亚热带湿润季风气候，四季分明，雨量充足，年平均气温15℃20℃，极端最低温109℃，极端最高气温405℃。每年12月至次年2月为低温期，地表最大积雪深度1416cm。季风最大风速20ms，风向为北东。降雨季节在46月，占年降雨量的6070。全年平均降雨量10001800mm，洪水期为58月。
f12设计状况121设计技术标准铁路等级：Ⅰ级正线数目：单线限制坡度：6‰最小曲线半径：一般地段1000m，困难段600m。牵引总类：内燃，预留电气化条件。牵引定数：4000吨到发线：850m（有效长度）122设计概况xx隧道全长1150m（DK5550DK6700），起点898m为一条完整的左转曲线（R800m），其余212m为直线非加宽段。纵向轨顶设计标高为7338m7813m，在DK6400处由39‰的上坡变为48‰的上坡，线路起讫高差475m，按单线电气化隧道标准设计。隧道内设计采用双侧高式水沟与双侧电缆槽并行，衬砌为喷锚构筑施工支护薄型衬砌。Ⅲ、Ⅳ级围岩段初期支护为锚喷支护，Ⅴ级围岩段初期支护增加格栅钢架和超前锚杆。Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩二次衬砌为厚度不同的模筑防水砼衬砌（设计支护参数参见表1）。初期支护与二次衬砌间每812m设环向软式透水软管盲沟，两侧墙脚泄水孔处设纵向软式透水管盲沟，施工缝处设橡胶止水条。123主要工程数量根据设计项目对应的工程量，xx隧道的主要工程数量参见表2。
fxx隧道设计支护参数表
表1
工程名称石坝隧道1150（DK5550DK6700）长度（m）围岩级别（m）ⅢⅣⅤ围岩级别Ⅲ支护支护型式锚杆φ22L2mC20喷砼锚杆φ22L25mC20喷砼锚杆φ22L30mC20喷砼参格栅钢架数超前支护衬砌衬砌采用喷锚构筑施工支护薄型衬砌备注
660
199
291
Ⅳ
Ⅴ
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